牛年到了，給大家說說和牛有關的車。估計不少人馬上會想到一個汽車品牌，這就是蘭博基尼，車標是一頭牛。這車標怎麼來的呢？有人說，原來蘭博基尼是造拖拉機的，幹農活離不開牛，所以，用牛。網上還有人說，創始人弗魯西奧·蘭博基尼是個牛脾氣，所以用牛。
實際怎麼回事兒？弗魯西奧·蘭博基尼確實造拖拉機，而且發展挺好，也擴充自己的買賣，一開始沒打算造車，創辦了個空調廠，但是這人喜歡車，他買了輛法拉利250 GT，結果，離合器出現問題，他就投訴去了，法拉利有點店大欺客的意思，說不是我們車有問題，是你技術有問題，你駕駛習慣不好，開拖拉機開習慣了。您說氣人不？一氣之下，當年46歲的弗魯西奧·蘭博基尼決定自己造車，造車幹嘛？就和你較勁，有個詞叫「殊死較量」，特別適合形容蘭博基尼和法拉利當年的狀態。
蘭博基尼生產出的第一輛車取名叫350 GT，法拉利那邊叫250 GT，車標你法拉利不是駿馬麼？我就弄一個蠻牛！於是以墨西哥公牛為原型，設計了車標。這種牛異常兇悍，是鬥牛的一個品種，鬥牛在牛裡邊算是小眾品牌了，全球只有三個地方專門培養和訓練鬥牛，西班牙、哥倫比亞和墨西哥，一說鬥牛咱們習慣性先想到西班牙，但實際上墨西哥鬥牛知名度不次於西班牙，全球最大的鬥牛場是在墨西哥。
過年茶餘飯後、酒桌上聊天，您就多了個應景的冷知識：蘭博基尼車標上的牛，是什麼品種？記住了，墨西哥公牛。當然，還有一個巧合，弗魯西奧·蘭博基尼本人是金牛座，結果還造了蘭博基尼這個牛車。
一說金牛座，又有一臺車出來了，福特有臺車叫金牛座，這是臺中型車，也叫B級車，前幾年引入中國市場，賣不動，這車沒什麼問題，命太不好了，同級的競品，邁騰、凱美瑞、帕薩特、天籟、雅閣，在中國市場上一個比一個能打！金牛座這臺車生不逢時。
說到金牛座又想起一臺車，早年間，長安汽車出過一臺小麵包車，也就是微面，叫金牛星，頂配不到6萬，車標是個大金牛，姿勢和蘭博基尼那頭牛還有點像，不過，這個產品生命周期很短，很快微面這個品類就被神車五菱宏光全面佔領了，那是真叫牛。《河馬推車》全體小夥伴給您拜年了！咱們牛年見。
牛年一定要牛啊~