一年一度暑運來臨
學生流、復工復產客流持續增加
為助力旅客安全舒適出行
動力集中動車組「綠巨人」
迎來了首次深度體檢
全面檢查安全系統、服務設施設備
「動集班、動集班，動集已解掛完成！」7月17日清晨，對講機內傳來車間值班員的聲音。一列時速160公裡復興號動力集中式動車組在石牌客技站首次分解。在接下來的10天時間裡，它將進行深度體檢，以最佳的狀態迎戰暑運。
8時整，廣州車輛段廣州東庫檢車間會議室已坐滿動集檢修人員，車間副主任張道頌正在給班組布置整修任務。自2019年年底，「綠巨人」上線運行以來，6010動車組走行公裡已達30萬公裡，達到動車組D2修程，這是「綠巨人」載客以來，首次實施深度大整修。
動車組D2修是廣州車輛段最高級別修程，它包含動力車C3修、拖車A1修兩大部分。廣州車輛段早在7月初就開始著手「綠巨人」修程相關工作，協調車站、客運、通信、電務等相關部門，為便利作業人員檢修，提升修程質量，車間抽調動集班組夜班制7人全程負責6010車組2臺動力車的C3修。
動力車是動車組的心臟，列車供風、供電，全依賴於它。動力車C3修包括牽引電機、變流裝置、微機控制系統、車體、走行部、制動、探傷範圍等13個大項目的作業，九成以上部件需要檢查。車內布滿各類設備，每個控制櫃、每個元器件、每一根線都要檢查到位，檢修空間非常狹小。
有的需全身趴下檢查，有的需半蹲作業，一天下來彎腰、弓背上百次是常態。動力車靜態作業沒有空調，車間買來鼓風機、飲用水給作業者清涼，緩解炎熱帶來的疲勞。夏日炎炎，班組人員戰暑運的熱情沒有絲毫減退。
俯身作業
為提高作業效率、提升旅客乘車舒適度，班組6人須在8天內完成16輛拖車A1修、平均每天完成2輛，一天下來，除了喝水、吃飯，幾乎沒有休息時間。
動集班組工長梁光偉說：「由於股道檢修條件所限，一分為二的『綠巨人』將在4天後互換股道進行剩餘項目的檢修，待項目檢修完後連掛調入石牌客技站8道進行車頂檢查及車組動態試驗。」屆時，經過深度體檢的「綠巨人」，將在暑運期間為旅客提供更舒適的乘車體驗。
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圖文：唐歡 彭朝暉
編輯：胡琪