綠巨人,出發!新疆正式進入「復興號」時代

2021-02-08 中國中車



因為我喜歡穿綠衣服

而且身體「倍兒棒」

大家都叫我「綠巨人」


時速160公裡動力集中復興號動車組與傳統機車牽引客車相比，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎投入和設備維護成本。









       傳統的綠皮車座位是直背的，椅背不能調節。「綠巨人」的內部服務設施設備與既有動車組基本一致。座椅椅背不僅可以調節，座椅的間距也比以前大了不少。


「綠巨人」不僅座椅椅背可以調節

還在每一個座位下方以及小桌板下方

配備電源和USB插口



△這樣的餐吧讓嘴巴坐車不寂寞    「綠巨人」是參照動力分散動車組進行優化設計，採用流線型外形，適用於所有普速電氣化鐵路，其動力集中在列車頭部或列車首尾端。


坐滿客人是這樣



綠巨人的「準生證」

包括動力車、拖車和控制車的許可

由FXD-HXD3G/HXD1G電力機車+

KZ25TA/KZ25TB座車

兩部分產品的設計許可or製造許可組成

目前具備綠巨人資質的主機廠情況一覽

車型

許可情況

HXD1G

（FXD1）

中車株機（設計+製造雙許可）

中車大同（製造許可）

HXD3G

中車大連（設計+製造雙許可）

KZ25TA

中車唐山（設計+製造雙許可）

中車四方（製造許可）

中車長客（製造許可）

KZ25TB

中車浦鎮（設計+製造雙許可）


▲暑運正當時，炎炎夏日，堅守在一線的員工不分晝夜的為復興號的安全運營保駕護航。


小編期待更多中車製造的「綠巨人」

奔馳在祖國廣袤的大地上





本文來源：根據機車搖籃（ID：jicheyaolan）、百年唐車（ID：bainiantangche）、新疆鐵路、中國鐵路、軌道世界等報導綜合撰寫

圖片來源：機車搖籃、百年唐車、新疆鐵路、中國鐵路

編輯整理：中國中車微信平臺




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