韓國網友:一個隧道3年才挖了4米,中國人也好意思稱基建強國?

2021-02-12 科技伢

版權歸原作者所有,如有侵權請及時聯繫                                                                                          

「看事情不能只看表面」這是我們小時候大人經常講的一個道理,有可能你看著一件很簡單的事,但是當你真正動手去實際操作的時候你就覺發現這件事並沒有那麼大簡單!我國近年來在各個方面的發展都十分迅速,在經濟、科技、製造各行各業都有了很大的突破,但是總是有一些國家喜歡帶著有色眼鏡看人!

甚至嘲笑我國的進步。但無一例外,所有嘲笑我們的國家到了最後都被「打臉」了。相信不少人對韓國都很熟悉吧,韓國和我國的香港、臺灣,新加坡並成為亞洲四小龍!我國在近些年來的發展速度被世界上認可我們的國家都成為「中國速度」。

但是即便如此,總是有一些國家會把我們發展進步取得的成果視而不見,這不,韓國網友開始說:一個隧道用了3年的時間才挖了4米,中國人也好意思稱基建強國?由於韓國在一些方面確實取得了很大的成就,比如「造星」、化妝品、整容醫院等等許多方面。

於是他們的網友就開始說道:基建強國中國,花了三年時間挖一個隧道挖了4米,這「中國速度」是真快啊!有一位韓國姑娘來我國旅遊時,在黃河遊玩看到了我國黃河底部的一條隧道,便想起了之前自己當地人所說的,三年挖四米隧道的事情,便講給周圍一同遊玩的遊客。

無知是福這句話真的沒有說錯,當你不了解一件事的時候你只看到了表面就去評價,說明這個人是無知的,但是當她真的了解的時候就會去感嘆這是不可能完成的!黃河底部泥沙鬆軟,加上河流衝擊力度很大,想要在這裡建造一條隧道的難度可想而知,但這位韓國姑娘卻說簡單,而且嘲諷中國基建能力,這就很讓人惱火了。

當她在網上查詢到在黃河底部建造隧道的難度的時候,隨之而來的是崇拜並為自己之前所說的話感到愧疚。我國家的基建能力世界有目共睹,如果這隧道換做是韓國當地人去挖的話,估計就不是三年挖四米了,而是十年八年估計都完不成,對此你有什麼看法嗎?

相關焦點

  • 英國網友:中國人太初生之犢不怕虎了,以為會基建就是強國嗎?
    特別是基建方面中國在國際上面得名聲是超越了所有的國家,而且還被外國的網友稱為「基建狂魔」但是也有著很多的外國的網友對我國發出質疑聲,這不,就有著這樣的一個英國網友:
  • 51歲老母親挖10米隧道幫兒子越獄,挖掉3噸土後自己也進去了-.-!
    「逃生隧道」,試圖連接監獄內部,幫兒子越獄。為了不引起注意,她白天閉門不出,每天夜裡才偷偷摸摸去挖隧道。為掩人耳目,她每晚都要在工程結束之後,專門把泥土帶走,傾倒在附近一個廢棄多年的車棚裡。就這樣,她在三周內挖了深達35英尺(約10.6米)的隧道,挖出了3噸多的土。
  • 中國「最難修」的隧道15公裡,挖了11年都未通車!
    除了普通公路,我國還將修建一些橋梁和隧道與山區相連。今天,我們要介紹中國最難的隧道,雖然只有15公裡,但是花了11年都沒有通車。這條號稱國內最難修的隧道,就是雲南大柱山隧道,這條隧道已經中標2000億,但是沒人敢接,這裡的主要工程難點不在於路線的長度,而在於要挖的深度,這條隧道只有15公裡長,需要995米的挖掘深度。
  • 驚動韓國的殺人案,兇手是中國人?
    韓國輿論紛紛猜測,這起案件並不會是一起簡單的搶劫殺人案。以兇手從很久之前準備作案的情節來看,本案肯定另有隱情。案發後,除了主犯繼續留在現場清掃痕跡之外,剩下的三名中國人買了機票離開了韓國。現在主犯一口咬定稱,這三名中國人才是殺人兇手。主犯說,案發當時一名中國人拿兇器打到死者,另外的人用手掐死了死者。但由於本案的另外三名嫌疑人已經逃出了韓國,目前沒有任何辦法能夠證實此事實。
  • 烏茲別克拋出34億超難隧道訂單,中國開工900天後,老外:不敢信
    別以為看它的總長19公裡就覺得不算特別長了,實際上如果單獨一個隧道的話,往往是難以舒緩重點路段的客流量,還需要給後續的各種維修留下空間,所以每一個隧道修建的時候,除了主隧道還會修建幾條輔隧道,用於應急使用。
  • 膠州灣第二隧道工程在青島開工
    膠州灣第二隧道採用雙向六車道主線隧道加中間服務隧道布置方式,主線隧道長15.89公裡,將超過挪威已建成的Ryfylke隧道(14.3公裡)成為世界第一長公路海底隧道。項目建設開挖土石方量超過800萬立方米,超過日本青函海底隧道(520萬立方米)和英法海峽隧道(480萬立方米),建成後將成為世界規模最大的海底隧道工程。
  • 這才是世界最強排水工程
    東京的下水道 圖自日經中文網上世紀50年代末,日本下水道系統落後。暴雨襲來,道路變河道,地鐵站變蓄水池。而在東京,此類情況最為嚴重。芝浦水再生中心 資料圖1992—2007年,日本投資2400億日元(約合140億元人民幣),在東京北郊琦玉縣境內建設名為「首都圈外郭放水路」的巨型分洪工程。
  • 大林洞裡的中國人:身在韓國,胃在東北
    大林洞是從事散工勞動和餐館工作等來到韓國的朝鮮族和中國人幾十年來生活的地方,曾是首爾代表性的落後地區之一,但這裡已經變成對旅韓中國人而言不亞於明洞和江南的繁華街道
  • 給你講一個新時代愚公移山的故事
    在過去8年的時間,他和他的父親共同參與修建了蘭渝鐵路。鐵路全長850公裡,耗時9年完工,但其中一座隧道就挖了8年。胡麻嶺隧道全長13.6公裡,他們用了2年多時間就挖通了10多公裡,而最後的173米,卻足足用了6年。因為隧道即將貫通時,從前方湧出了大量泥砂,隧道有時掘進1米,第二天回流2米,嚴重時回流竟然達到47米!
  • 中國人在濟州島殺人,讓韓國恐懼
    前  言一個中國人進入教堂殺了正在祈禱的韓國人案件大家估計都聽說了。因為這個案件,目前整個濟州島陷入了恐懼之中。
  • 樸寶劍廣告涉嫌辱華持續發酵,又一家韓國公司被曝辱罵中國網友!
    截止8月4日14時,樸寶劍本人及所屬經紀公司「Blossom娛樂」均未對此事正面回應。然而,今天中午,有微博網友爆料稱,「在樸寶劍instagram上提了一句他的廣告可能辱華,結果被他的工作室公開辱罵我bitch,這素質……」這位網友還放出了兩張截圖,圖中紅圈圈出了一個叫ktigers_official 的帳號回復網友@alice_daduoduo(最初爆料網友),「f**k u bith」(bith疑為打錯)。
  • 韓國樂天,別把中國人看扁了!
    整體事件還原:樂天集團在韓國星州郡有一個高爾夫球場,距離中國非常近。▼此消息一出,網友們紛紛表示:樂天吃著中國人的飯還要砸中國人的鍋我要抵制樂天!樂天的免稅店,總銷售額的70%都來自中國人,2014年~2016年連續3年突破4萬億韓元。
  • 廈門翔安隧道多起追尾堵了11公裡
    ▲昨日,翔安隧道內多車追尾昨日下午 3 點多至 5 點,翔安隧道成了廈門最大的 " 停車場 " ——因接連發生多起追尾事故,數千輛車被堵困在隧道口路段寸步難行。隧道內多起追尾 堵出 11 公裡 " 車龍 "昨天下午 4 點左右,多位讀者致電導報 968801 熱線反映,翔安隧道進島方向嚴重堵車。自隧道口(進島方向)算起,外面路段堵車約 5 公裡,再加上 6 公裡的隧道," 車龍 " 長達 11 公裡。堵車的原因只有一個:追尾,追尾,還是追尾!追尾事故發生在左側車道,4 車追尾,至少佔了一個半車道。
  • 韓國短道速滑隊醜聞升級 奧運冠軍稱遭教練性侵4年
    韓國女子短道速滑選手沈錫希控訴教練趙宰範性侵。8日,沈錫希通過世宗律師事務所發表聲明稱,沈錫希不僅長期遭受教練趙宰範毆打,還曾遭其性侵長達四年。去年12月17日沈錫希作為證人出席趙宰範毆打選手損壞財物一案二審第二次庭審後,向京畿道南部地方警局提交訴狀稱,趙宰範違反兒童青少年保護法。沈錫希在訴狀中稱,自17歲開始受到教練性侵,主要在韓國體育大學冰場教練更衣室、泰陵選手村和鎮川選手村冰場更衣室等地受到侵犯。性侵一直持續到平昌冬奧會開幕前兩個月,為準備國際比賽進行集訓期間也曾遭受性侵。
  • 隧道塌方,延遲開通!還有雪崩,雪牆厚度高達4米!
    
  • 大同一男子竊取火車站電力挖比特幣!挖了3.2個,被判3年半
    大同男子徐興華為了獲得比特幣,使用了50臺「挖礦機」、3臺電風扇,盜取的是大同口泉火車站電力,挖到3.2個比特幣,盈利12萬元,盜竊電力電費共
  • 外徑達10.4米*7.5米,是目前世界上最大的矩形頂管機,也是我國自主研發的頂管設備.
    11月3日,世界最大的矩形頂管機迎來在上海的「處女秀」。長寧區臨空核心四街坊地下人行勾連工程矩形頂管正式出洞。
  • 中國山中出現「最牛」公路,3層螺旋高架設計,垂直高低落差350米
    多年來中國在基建領域有著較高的成就,其中高速鐵路與高速公路的總長度均達到全球第一的水準。而且在橋梁建設與隧道建設領域,中國的實力也足以領先全球,為此被外界稱之為「基建狂魔」。然而說到環形公路,想必首先會想到日本川崎環形公路,該公路全長只有1公裡左右,環形直徑卻達到80米,垂直高度大約在45米左右,相當於20層樓的高度。由於採用獨特的雙螺旋結構設計方式,被外界稱之為「死亡公路」。
  • 韓國網友稱逛夜市偶遇「趙鬥淳」:他狠狠瞪了我一眼!(圖)
    韓國網友在集市拍到疑似趙鬥淳的男子據韓國《中央日報》3日報導,最近有韓國網民發帖稱,1月1號在夜市上偶遇了疑似素媛案罪犯趙鬥淳的男子