受益於韓元兌美元匯率走強，韓國船企或將在今年晚些時候接獲更多新船訂單。
據韓媒報導，韓國船企及其外國客戶通常會根據韓元計價的船舶價格來協商建造合同，因此韓元越堅挺，船價就會越高。近期，韓元對美元匯率加速上漲，業內人士預計海外航運公司傾向於在韓元船價進一步上漲之前下訂單。
今年3月，韓元兌美元匯率在新型冠狀病毒疫情影響下跌至1美元兌1280韓元，之後一直保持穩定，直至7月都維持在1美元兌1200韓元左右的水平。但自9月以來，韓元兌美元匯率開始走強，達到1美元兌1150韓元，截止10月8日報收於1美元兌1155韓元。
業內消息人士稱，最新的韓元兌美元走勢將會促使海外航運公司訂造更多新船。事實上，自9月下旬以來，韓國船企的接單量已經開始顯著增加。
9月30日，現代尾浦造船與一家非洲船東籤署了2艘LPG船建造合同，價值8920億韓元（約合7700萬美元），新船將在2022年9月交付運營。9月29日，現代重工接獲歐洲船東4艘VLCC訂單，總金額約為3.6億美元，計劃在2022年上半年交付。三星重工也在9月下旬獲得挪威油船船東Nordic American Tankers（NAT）的2艘蘇伊士型油船訂單。
韓亞金融投資公司（Hana Financial Investment）的分析師指出，在目前韓元走強的情況下韓國船企接單量普遍有所增加，近期韓元兌美元匯率走勢似乎促使船東提前實施最初的購船計劃。
根據克拉克森的數據，韓國船企在今年第三季度攬獲了全球近一半的新船訂單，累計接單量達142萬CGT。今年7月至9月，韓國船企接單量連續三月超過中國穩居榜首。韓國造船業預計，今年第四季度，俄羅斯和莫三比克等國家將大規模訂購大型LNG船，屆時韓國船企將能在有利的匯率環境下贏得更多訂單。