泰航虧損的原因查出來了!

2021-02-15 泰國世界日報

世界日報訊  泰國交通部助理部長塔翁28日透露，泰航嚴重虧原因調查委員會初步總結出泰航虧損情況報告，發現泰航重虧的原因仍然是內部管理嚴重舞弊造成虧空內耗，不論是採購10架新客機，卻沒有盈利商業模式，還是售票管理制度帶來的貪汙漏洞等，將進一步調查歷屆主要管理者以追究法律責任。塔翁指出，泰航大眾有限公司的運營管理真相調查委員會針對泰航連年虧損情況及原因真相進行深入調查，認定有數十名泰航歷任管理層對泰航內部管理貪汙舞弊問題應負有直接責任，由此將把調查結果送交國家反貪汙部門進行追查和付諸法律行動。他指出，泰航虧損主因是內部管理不善，管理層對內部貪汙行為漠視不管，甚至縱容貪汙以謀求私利。

塔翁表示，調查委員會發現泰航公司從2008年就開始持續虧損，來自於採購A340-500型和A340-600型客機共10架，造成泰航虧損628億銖，該客機在2005年用於執飛曼谷-紐約航線，直到2013年該機型退役，其商業模式完全不賺錢，還出現泰航高層為該機型採購配備勞斯萊斯引擎而接受2.45億銖賄賂的事件。而採購10架飛機也傳出泰航員工、政客與政府官員從中瓜分26億銖賄賂款的內幕消息，有待調查核實。此外，發現泰航內部管理不善，在2017-2019年期間累計虧損256億銖，來自內部開支與成本管理不善或失誤造成，例如員工加班費被超額提列與支取、租賃6架B787-800型客機的差價達5.8億銖、對A330-300型飛機租賃補償金14.5億銖，而看守泰航執行總裁的個人報酬從每月20萬銖變為60萬銖。他說，泰航在2017-2019年期間售出大量的超廉價機票，平均每張機票僅6081銖，佔了飛機乘客總量的80%，也就是乘客量2451萬人次，收入1490億銖，原因是為國內外機票代理商提供高回扣率，導致泰航內部被虧空內耗。而這項售票收入經營管理失誤，理應由泰航管理層承擔全部責任。

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UDNBKK  世界日報  หนังสือพิมพ์สากล

文：江湖

編輯：蘇晴

圖片來源：網絡

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