2月17日(大年初六)14點，中國鐵路廣州局集團有限公司龍川機務段火車司機邱家偉，駕駛41102次貨物列車駛出平湖南站開往東莞東站，這是他今年春節期間擔當的第7趟值乘任務。
春節七天假期，他共擔當值乘7趟貨運任務，平均一天一趟。
邱家偉所在的龍川機務段東莞東車隊，主要負責東莞東—江村、東莞東—平湖南的貨車值乘任務。
深圳平湖南站貨場是粵港澳大灣區的國家級綜合物流樞紐，珠三角企業生產的各類產品，將通過這裡發至全國乃至全球各地。
從東莞東到平湖南，距離38公裡，歷時35分鐘。操縱數千噸重的「鋼鐵俠」安全平穩行駛在鐵軌上，在幾平方米的機車駕駛室裡，邱家偉嚴格執行著「徹底瞭望、確認信號、準確呼喚、手比眼看」的16字標準化作業要求。
邱家偉是一位典型的客家人，為人熱情，吃苦耐勞，有一股「不服輸」的勁頭。2015年從廣州鐵路職業技術學院畢業後，成為一名電力機車司機。
這位28歲、僅有6年「車齡」的「90後」，卻是一位經驗豐富、技術過硬的「老司乘」，是安全行車的「行家裡手」。在2020年中國鐵路廣州局集團有限公司職業技能競賽中，邱家偉獲得電力司機組全能第一名、實作第一名。
今年是廣(州北)至石(灘)線開通運營後的第一個春運。春節期間，珠三角的很多抗疫物資和生產生活物資從這條線路運往北方。
「貨運列車夜間作業多，作為司機更要繃緊安全這根弦，容不得半點差錯。」每一次出車，邱家偉都會一絲不苟對待每一個細節。
對邱家偉來說，春運特別是春節期間意味著忙碌，他不僅僅擔當貨運列車，還要支援客運列車，往返於廣州、惠州、河源等地。讓客車上的旅客平穩舒心享受每一趟旅程，操縱要求更高。邱家偉要在貨車與客車之間做好「角色」的轉換，確保每一趟客車安全正點、停準停穩。
不到3歲的女兒，是邱家偉心中最柔軟的那根弦。2月12日(大年初一)，他匆匆忙忙通勤回了一趟家。第二天就返回車隊上班了，離開家時，女兒又哭又鬧的。他的心裡很難受，滿懷愧疚。
據悉，龍川機務段有1000多名火車司機，春節期間奮戰在運輸生產一線，保障旅客出行需求，保障物資暢通無阻。
編輯：曾維康
審核：黃楚添、劉書聰