近期，生態環境部發布《中華人民共和國固體廢物汙染環境防治法(修訂草案)(徵求意見稿)》，修訂草案除了增設生產者責任延伸制度、垃圾分類制度等，還對具體罰則進行了修訂，多項違法行為罰款提升至100萬元！
全國多地對於廢鉛蓄電池回收開始嚴格治理。覆蓋面有所擴大。而且很多地方聯合行動。
比如很多地方環保部門聯合公安、交警，對回收舊電池的經營店進行整治，交警上路設卡檢查，估計接下來回收商將有大麻煩：對回收市場重點整治，電動車、電池門店，維修店，汽修店等都成為重點整治對象！有經銷商反映不允許經銷商和維修店貯存廢舊電池，要求店家通知消費者換購電池後自己把廢電池帶走！更有甚者，直接檢查經銷商回收廢舊電池有沒有資質，看來營業執照還有問題了。
而浙江對於清廢行動也出臺了方案！而且明確規定：加快淘汰搬遷改造一批工藝落後、固體廢物產生量大的企業。
對於廢舊電池回收的整治，究其原因來說，一是擔心擅自處理帶來汙染，二是電池新國標已經出臺並且實施，未來，電池輕量化高能化成為大方向，淘汰一批現有品牌板上釘釘的事情！沒有核心技術的企業，很難生存下去。眾所周知，上個月，浙江同匯電池廠、山水電池倒閉，同匯電池廠司法拍賣的起拍價為4718萬9228 元。不過由於該企業前期虧損嚴重，據說債務已經高達1.8個億，已屬資不抵債狀態。
沒有渠道，沒有銷量的電池品牌，又大肆的跟進一線品牌投入巨資廣告面向消費者，而忽略了建立渠道，資金量一旦出問題，就會像多米諾骨牌一樣，轟然倒塌。
電池風暴來臨，回收廢舊電池被罰100萬是小事，一旦陷入牢獄之災，則是大事。生產電池是小事，一旦不符合國標要求，倒閉關門沒有出路是大事！技術升級，產品升級是未來的唯一出路。
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