2020年4月13日下午四點左右，元磨高速公路通關——忠愛橋段間發生多車追尾事故……
網友提供視頻＝＝〉
事故導致往墨江方向交通中斷，大量車輛在通送服務區截留。
晚上八點左右，事故才清理完恢復通車。
被堵網友餓得直叫苦……
本次事故傷亡情況不祥，以官方播報為準。
提示：該路段曾名列雲南高速公路十大危險路段第二名。十年間近百人在此喪生……
昆磨高速K290-K304公裡通關至忠愛橋路段
道路特點：為連續14公裡長下坡。
安全提示：貨車切勿頻繁制動、超速行駛和疲勞駕駛。
事故發生的昆磨高速位於雲南省玉溪市地界，全程穿行於哀牢山中，是典型的山嶺高速公路。在大風埡口隧道向北的地方，有一條27公裡，落差達1100米的長下坡路段。複雜的地形結構使得該路段的坡陡、彎急，多隧道還容易起霧。
多種因素使得這裡常常發生交通事故。自2004年該路段通車後，它就成了很多司機口中的「死亡之坡」。
2018年7月26日，一輛大型貨車在玉溪境內的昆磨高速路段發生事故。大貨車車頭衝出自救匝道，掛在一百多米高的懸崖上，駕駛室裡的兩個人被甩了出來。所幸的是，車上的兩人被匝道外的大網兜接住，一人輕傷，一人骨折，均無生命危險。
多次討論後，交警部門決定先在27公裡長下坡的坡頂，即隧道口前段設置一個執勤點，負責24小時提醒司機注意下坡的相關事項。
不僅如此，從2006年開始，大風埡口中隊的民警每天對過往的司機們進行登記提示，細心地製作了宣傳頁和「福」字貼發給司機們，提醒他們要及時進入加水站加水檢查制動，下坡時保持高度集中並要注意低檔低速。
此外，整條27公裡長線又增加了100多個標誌標牌，增強了駕駛員對長下坡危險性的知曉率。