上周末，在北京大興機場高速發生了一起十分慘烈的交通事故，一輛沃爾沃XC90以極高的速度追尾了靜止的拖掛貨車，引發網友熱議。
從網傳的圖片來看，沃爾沃XC90徑直撞向了前方的大貨車，大半個車身鑽進貨車車底，車頂嚴重損壞，幾乎是「削頭」式追尾。根據網友發布的行車記錄儀視頻可以看到，這輛白色的沃爾沃XC90行駛在高速的外側車道，在一個彎道前方停放著一輛大型卡車，XC90似乎沒有做任何的剎車和規避動作，徑直撞向了卡車的尾部，車身陷進卡車尾部達到2/3，目前不清楚車內乘員的受傷情況。官方交通事故鑑定、沃爾沃官方也尚未給出相關消息。提起沃爾沃，人們首先想到的就是安全。「品牌LOGO都繫上了安全帶，能不安全嗎？」曾有人如此評價沃爾沃品牌。向來以安全著稱的它，還出現了「沃爾沃生命奇蹟俱樂部」。將在嚴重交通事故中因沃爾沃汽車的保護而倖免於難的消費者聚集在一起。並且，「零死亡率」也一直是沃爾沃宣傳亮點。「零死亡率」不代表零事故，從該起事故原因上分析，大卡車在高速路上停車，視頻中未見到設置警示牌，卡車尾部未見到後防護裝置。卡車前方停放著一輛麵包車，估計是來為卡車提供維修服務的，可見一連串的安全隱患最終引發嚴重事故。沃爾沃XC90直接鑽進了大貨車的貨櫃下面。這種「剃頭」式的追尾大貨車事故往往是致命的，因為車輛「最硬」的防護措施都會失效，只剩下A柱承擔所有的衝擊。從現場圖片來看，地面是有剎車痕跡的，可能是駕駛員踩了剎車但為時已晚，也可能是車輛的主動剎車採取了制動，但是並沒有剎住。主動緊急制動也稱為AEB或者自動剎車，沃爾沃在2010年就開始裝備此功能。攝像頭和人眼類似，雖然可以很容易的發現障礙物，但會受到光線、雨霧、灰塵的影響。這些問題都會導致主動緊急制動系統會在複雜情況下收到限制，系統也有可能無法工作，因此每個車企都會在說明書中進行明確的介紹，並且強調這是一個輔助功能，而不是絕對性功能。也有網友指出可能是與自適應巡航系統（ACC）失靈有關，對於這個問題，大家還是要等待官方的通告，只看視頻不能得出科學的論證。總之，就算安全性能頗高的XC90都沒能避免此次追尾事故的發生，就足以說明，在智能安全技術尚不成熟的當下，不要把駕駛安全依託在智能裝備上，交通參與者要把安全時刻掌握在自己手中。長按點擊「識別二維碼」，進入車商城