獵頭B：
我與B一同坐飛機回新疆，B其實是一個有點內向的小姑娘。
B問空姐一號：「你好，張曉，麻煩你給我拿毛毯，靠背，耳機，還有這個水杯，幫我裝上溫開水。」說著遞上了一張寫有需求內容自己座位號的紙條。
B問空姐二號：「你好，柯心，你是實習生嗎？」
「是的」
「你是今年三月登機的嗎？」
「不是的，我們一般都要幹一年地勤才可以上飛機的。」
「那請問為什麼水上逃生的時候，機尾的門為什麼不能開？」
「是因為機尾比較重，沉的比較深，開門或許有水會進來。您好專業啊!您是我們這個系統裡的人嗎？」
······
飛機停了，凌晨3點。
B起身在機艙裡呼喚：
「有沒有去紅山的乘客，我們可以一起拼個車！」
結果一位阿姨對我們說，我也住在那，有人來接我，我們一起走吧。
於是B就搭了個順風車，還認識了這位阿姨做銷售的兒子，把他納入了她的人才庫。
後來我們談到這件事，她說：
第一，在來時的飛機上，她發現很多乘客在呼叫空乘的時候，會使用一下幾個方式：唉、服務員或者你好、不好意思。前兩者不禮貌，後兩者指代性不強，很容易被忽視。所以她在上飛機的入口時，便記住了所有空乘的名字以方便自己叫人。
第二，有很多乘客一次性讓空乘拿很多東西，而且空乘一次性要記住很多乘客的需求，為了方便空乘，也是為了方便自己，她給空乘寫了有自己座位號的紙條。
第三，在閱讀安全須知和航空公司雜誌的時候，得到了今年三月有招聘空姐和水上逃生時機尾的門不能使用的信息，純粹是出於好奇，便詢問了。
第五，關於拼車，因為自己是「人販子」，認識的人越多越好，所以想到這麼一出。
我遇見過很多乘務人員，卻從來沒想過如何方便乘務人員，如何讓乘務人員更好地為自己服務。
我乘坐過很交通工具，也讀過很多相關的資料，但從來沒有想過從中間得到信息，發現問題，也從來沒有好奇過一些規定製定的原因。
我乘坐過很多次紅眼航班，飛機到了，只想迅速撤離，從來沒想過在這種時候心系業務。
都說在一個人徘徊在極限邊緣的時候，最能看清他的真面目。當B在極度疲憊和陌生的環境裡，還能保持著一個獵頭的自我修養，這種敏感，這種觸覺，是滲透在骨子裡的，是隨時可以出手的。
你可以有內向的一面，但是該出手時就出手，絕不含糊。