4月30號上午，昆明市計程車協會召集昆明計程車企業，進行了氣瓶辦理註冊使用登記證的培訓。
楊師傅2年前購買了一輛油氣混合的計程車，這次昆明市要求辦理氣瓶註冊使用登記證，楊師傅第一時間就申請登記辦理了。
楊師傅：「好的，杜絕不合格車輛，盲目地去加氣也有安全隱患。」
記者：「像你們檢驗合格的車，你們開起來踏實嗎？」
楊師傅：「踏實的畢竟比較安全。」
燃氣車，顧名思義是以天然氣為燃料的車輛。按照相關規定，燃氣車使用的電瓶屬於特種設備，特種設備如果監管不到位，對人身安全危險性更大。為此，從今年開始，相關部門要求凡是使用燃氣做原料的運營車，都必須辦理氣瓶註冊使用登記證，計程車也不例外。
特種設備監管部門工作人員：「因為氣瓶的壓力等級很高，整個氣瓶的充裝壓力達到200公斤以上，你想我們步兵用的迫擊炮膛的壓力也不過是280公斤，所以氣瓶是屬於一種有很大危險的特種設備，所以對它監管的嚴格性是非常有必要的。」
目前，昆明市的油氣混合計程車一般是原裝車，但採訪中，一些計程車司機坦言，為了降低成本，他們也會對車輛進行改裝。
計程車司機：「因為現在油太貴了，計程車已經活不下去了，大家都改氣，能省一角算一角。」
記者：「你們的車是自己改裝的？」
計程車司機：「是的，自己改裝的，不改沒人跑了，我一個人開，晚上都包不出去了。」
而私自改裝的車輛，氣瓶不合格的風險較大，這也是為什麼這次要求辦理氣瓶註冊使用登記證的原因。
特種設備監管部門工作人員：「計程車其實就是特種設備的使用者，就是使用人要按照規範辦理相關的登記手續，以便於我們整個管理，我要知道它瓶子的來源到底是不是來路不明的，來源是否可靠，而且在安裝的過程中是否規範，安裝完成後是否進行過檢驗。」
如果辦理了氣瓶註冊使用登記證，與氣瓶有關的所有信息，通過掃描二維碼即可一目了然。下一步，相關部門將要求所有氣站，只能給辦理了氣瓶註冊使用登記證的計程車加氣，目前中石化位於滇池路的加氣站已在執行這一政策。現在昆明市已經辦理了氣瓶註冊使用登記證的計程車有近千輛，為了讓更多的的哥的姐了解這一政策的重要性，計程車協會專門組織34家計程車企業開展氣瓶登記的培訓。
昆明市計程車協會會長 黃豔軍：「以前整個行業當中沒有哪個部門很標準的來幫我們管理這個氣瓶，現在有我們就要藉助這個機會，把我們整個行業規範了。」