（見報於8月18日聊城日報A3版）
機動車亂停亂放，既妨礙正常通行，也影響市容市貌。隨著創建全國文明城市工作不斷深入，我市一方面嚴管亂停亂放，一方面增加停車泊位，使全市停車秩序得到極大改觀，但亂停亂放的現象仍屢禁不絕。
近日，我市市創城辦牽頭，聯合市交警支隊、市城管局、東昌府區人民政府開展了規範停車專項整治行動，堪稱「史上最嚴」。那麼，城區不規範停車現狀如何呢？對此記者進行了走訪。
我的汽車我做主——盤它！
8月8日午時，正是飯點，也正是開發區腦科醫院附近路段人流最多、最易擁堵的時段。開發區城區中隊的騎警閆世雨，身著一身螢光綠警服，騎著白色的摩託車，正在巡邏。記者跟隨閆警官巡視了幾個路口，只在湄河路發現一輛銀灰色高箱小貨車，在樂山路發現一輛黑色三廂小轎車違規停在路邊。
（閆警官勸導違停司機儘快駛離）
「創城宣傳常態化，市民對違停處理基本都已知曉，所以一上午巡邏下來，違規停車的不是很多。」閆世雨告訴記者，針對違停車輛一般有三種處理方式：多數違停司機都是到附近店面辦事，停個五分十分鐘就走，這種情況以勸導為主，使他們儘快駛離；幾圈巡邏下來，發現個別車輛始終停在原處且沒有司機在場，就會開出罰單；如果在狹小道路或車流量密集路段，違規車輛嚴重影響通行，會被直接拖走。
閆警官的話也得到了印證。在開發區財富中心上班的小夥兒穆峰，8月7日從物業微信群收到一條視頻：一輛綠牌藍色新能源電動汽車因為違規停車被交警拖走。「對這些『我的汽車我做主』隨意亂停的汽車交警黎叔就該『盤它』！懲治這些不文明行為就是對文明行為的支持！」穆峰的話道出了很多市民的心聲。
殭屍車輛佔資源——起開！
8月7日，根據讀者反映，記者來到位於東昌東路的御潤國際豪庭小區。
說起小區的殭屍車佔用公共停車位問題，小區業主紛紛吐槽。業主們告訴記者，該小區屬於小型小區，一共有三座樓，共計二百多戶人家，停車位資源有限。而小區地上停車位上卻常年停放著三輛殭屍車，讓本不富餘的車位更是「雪上加霜」。
記者根據業主們的指引來到停著這三輛殭屍車的二號樓前。記者看到，一輛白色老年代步車頂上被灰白的毛毯蓋住，因長久未動，車身下已長滿了綠綠的雜草。離老年代步車幾步之遙，一輛紅色的「華晨中華」鏽跡斑斑，四個車胎早已漏氣乾癟。再往前走，一輛破舊的銀灰色小卡車停在樹下，後車鬥上裝著鐵籠，被改造成了狗窩。
（小區內的殭屍車）
「這幾輛車都『死』這兒好幾年了。因為屬於小區內部，交警無權拖走，而物業又無法可依，不敢輕易清理走。這下好了，有了《專項整治的通告》作依據，這些佔用資源的殭屍車終於可以『起開』了。」該小區業主孔麗麗對記者說。
標本兼治一起抓——支持！
8月8日，記者在開發區湄河路看到，馬路沿兒上人行道的紅色地磚上被用白線劃出了很多臨時泊車位，靠近店鋪的位置同時標出了自行車停車位。停車方向用白色箭頭標註的一目了然，機動車和自行車界限分明。看著門前整齊的停車線，糧油店老闆王靖豎起大拇指：「以前光靠城管工作人員勸說，過不了兩天就又亂停。現在這白線一標，箭頭一指，不用多說，『亂糟糟』瞬間變『齊刷刷』！」
（開發區湄河路新劃的停車位）
不只王靖，很多市民對治理違規停車表示支持，也提出了自己的建議：在增加停車泊位供給的同時，還應加快智慧停車系統建設，可以整合商場、事業單位等現有停車場資源，分地區、分時段定價，通過價格槓桿提高停車泊位的利用率；可以協調解決商業小區車位空置問題，把這些「潮汐車位」在白天車位空置期設為臨時停車位，按時收費，接納短時停留的車輛，既可以增加物業收入，又可以緩解臨時停車難問題……