美西時間2020年9月15日，據洛杉磯時報報導，在對美國郵政局8月21日至24日，寄往加州內外多個目的地的100封信件進行了調查後，結果顯示，2020年夏季的郵政服務表現往好了說是參差不齊，往壞了說是慘澹。
有一封信是按一級郵遞方式寄出的，據美國郵政網站稱，費用為55美分，並附有「1-3個工作日內送達」的承諾。但11天後，那封普通的白色信封才到達了它的目的地——德克薩斯州奧斯汀的一所農場風格的房子。
另一封從馬裡布寄到舊金山郊區米爾布雷的信，在洛杉磯的一個處理中心待了三天，之後又過了四天才送達。一封從阿爾罕布拉郵局寄往華盛頓特區的信件花了四天時間才到達首都的郵件處理中心，又過了三天才到達最終目的地。
•寄往舊金山灣區的20封信中，有一半姍姍來遲，需要4到5個工作日才能送達。
•寄往亞特蘭大和華盛頓的40封信中，只有大約一半被標記為準時到達。四到五個工作日內就收到了十個; 有8件郵件在投遞時從未被郵政總局的掛號郵件跟蹤系統標記過。
一封寄往德克薩斯州的信始終沒有收到;另一封寄往奧斯汀的20封信花了8個工作日才到達。
•總的來說，應該在兩個工作日內送達的信件中，有75%實際上是準時送達的。不過這個比率大大低於郵政服務最近的業績指標，該指標顯示，4月、5月和6月的準點率為92.4%。
在回應有關時報調查結果的問題時，郵政總局發言人Evelina Ramirez在一封電子郵件中表示，郵政總局將繼續「確認並解決某些領域的一些持續存在的服務問題」。
圖：美國郵政局局長Louis DeJoy 來源：美聯社
郵政總局局長德喬伊是川普總統的主要捐贈者，6月中旬開始擔任局長一職位。從7月份開始，美國郵政拆除了分揀機，大幅削減了員工加班工資，並開始嚴格執行卡車時刻表，工人們說，這進一步造成了混亂。隨之而來的騷動讓德喬伊在8月18日表示，他將暫停部分業務改革，直到總統選舉結束，但他也表示，不會恢復削減開支。
《洛杉磯時報》的調查顯示，這些郵件準時投遞的障礙包括在目的地城市的處理中心等待時間長，從離開處理中心到抵達收件人郵箱之間難以解釋的漫長等待時間。
雖然同在美國郵政系統中，但各個城市處理郵件的速度並不一樣。處理洛杉磯縣寄出郵件的三個配送中心沒有出現系統延遲。在寄往舊金山灣區的信件中，大部分在洛杉磯、聖塔克拉利塔和聖安娜的分揀中心花費的時間不到三個小時。但有的城市則完全是另一回事。寄到華盛頓的郵件要比寄到奧斯汀或亞特蘭大的郵件花的時間長得多。
服務於華盛頓地區的郵件處理中心問題很嚴重。《洛杉磯時報》發出的三封信，在目的地處理中心和最終收件人之間停留時間最長，這三封信都是寄往首都的一處住所。儘管華盛頓處理中心離信件的目的地只有一英裡遠，但這三封信還是花了三天時間才送到。
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