有句話叫做「致富先修路」，中國在這些年裡，經濟飛速發展的原因，倒是離不開交通設備。
不論是公路、鐵路還是機場，中國都有著十分完善的設備，並且在建設交通設備的速度無人能敵。
要說交通運輸設備中，誰的存在最為特殊，無非就是高鐵這種交通工具，作為現代性價比最高的交通工具，對於普通人而言高鐵速度快且費用親民，因此受到了很多人的親眯。
中國高鐵發展有多快速？
現在不論是出去旅遊還是回家，高鐵承擔著十分重要的角色，並且未來還有大量的地區，會迎來高鐵。
自從2008年的時候，全國開始掀起高鐵熱潮之後，很多人都盼望著自己的家鄉會有高鐵經過，如今中國的高鐵長度位居世界第一，這個成就著實讓人驕傲。
據悉，截止在2019年年底，中國高鐵的運營長度已經突破3.5萬千米，未來還有大量的高鐵規劃還在進行當中。
通常情況下，大城市的高鐵設備接近飽和，反觀一些小城市，依然沒有高鐵，但是以中國高鐵的發展速度來看，未來很多小縣城都會有高鐵。
只不過在高鐵技術方面，中國卻存在一定的爭議，有人認為日本高鐵全球第三，中國排第二，那麼第一名是誰呢？
日本高鐵——新幹線
日本在1964年的時候，就開通了第一條新幹線，當年這條高鐵也是全球首條投入運營的高鐵，也就是說日本有50多年的高鐵發展歷史。
只不過現在的新幹線，與中國的和諧號、復興號的技術以及高鐵長度相比，卻有了很多差距，另外中國高鐵的發展時間短，能超越其他國家也十分不容易。
全球高鐵最先進的國家——德國
「德國製造」在全球享有盛名，不僅嚴謹其質量也相當優異，他們的高鐵歷史，似乎是西方列強中最強的一個。
在1988年的時候，德國就已經將電力牽引的列車時速突破到400大關，只不過由於一些原因，當地的高鐵運營，拖延了一段時間。
相對來說德國高鐵的歷史沒有日本時間長，但是德國在鐵路的優越性以及製造能力，都被其它國家證實為第一。
不論是在小零件還是整體的列車上，德國的技術屬於世界一流水平，其ICE材料都比中國強一些，因此德國的高鐵技術世界第一也算是名副其實。
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