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對於賓州和紐約州的駕駛人來說，新州的汽油長期以來一直價格便宜，但由於新州政府調漲汽油稅，以補助交通項目經費，因此從11月1 日起，這個傳統將成過去。
美聯社報導，新州的廉價汽油多年來一直吸引鄰州的駕駛人前來加油。此外，新州居民繳納的房地產稅率全國最高，所以他們向來把平價汽油視為降低生活開支的方式之一。
但因新州耗盡了交通項目的預算，共和黨籍的州長克利斯蒂及民主黨主導的州議會同意提高汽油稅23分，每加侖汽油從目前的14.5分漲至37.5分，這是新州自1988年以來首次調漲汽油稅。
新州僅次於阿拉斯加，是全國第二低汽油稅的州，但下月開始，將會躍升至全國第六高。
由於附近地區的駕駛人長期前來新州加油，為新州加油站的老闆提供了經濟利益，特別是在夏天的旅遊旺季。
業界人士和駕駛人均認為新州仍有足夠的吸引力，使外州人前來。但他們承認，調漲汽油稅在未來幾個月和幾年有多大影響，目前尚不清楚。
美國汽車協會(AAA)中大西洋區的發言人翠西‧諾布 (Tracy Noble)說，汽油稅調漲後，新州的每加侖汽油仍比鄰州便宜10分至22分，外州居民會繼續前來加油，尤其是到新州工作的通勤客。此外，今次加稅為全州的交通基礎建設提供急需資金，改善道路和橋梁的安全。不過，許多人指出，加稅是為了重啟交通信託基金。
「New Jersey Gasoline」、「C-Store」和「Automotive Association」的總監利薩瓦託 (Sal Risalvato)說，他在過去兩年一直提醒會員做好準備，汽油稅無可避免會增加，但他指出，即使增加了，新州仍比賓州便宜13分，比紐約州使宜5分至10分。
利薩瓦託說：「我們接受加稅，雖然對我們來說是苦事，但政府沒有把稅率調得更高。」
調漲汽油稅是州長和州議員達成的協議之一，其中包括為期八年的一個160億元交通信託基金，削減房地產稅和銷售稅。有關協議在兩黨支持下通過，但同時面對雙方議員的強烈反對。共和黨籍的州參議員貝特曼 (Kip Bateman)和鐸堤 (Mike Doherty)最近提出一項法案，尋求撤銷加稅；他們說，民眾對每加侖汽油加稅23分感到震驚，並擔心如果將來的收入未達標，會再次提高汽油稅。
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