「五優競賽」開展以來，蠶莊金礦幹部員工爭先創優熱情不減，動手動腦舉措不斷，經過攻關團隊探索創新，成功對井下電機車運輸變軌控制進行了「手自一體」升級改造。
隨著井下生產系統的開拓延伸，特別是對於井下運輸網絡複雜的主運輸巷道，不同軌道之間轉換的「中樞」-軌道岔位裝置（俗稱扳道器）能否安全、可靠地動作尤為關鍵。看似「不起眼」的扳道器，對運輸效率、運輸安全起著非常關鍵的作用。扳道器歷來是井下電機車、礦車「掉道事故」的「高發區」，而且是制約運輸效率提高的「關鍵環節」，稍有不慎，便會造成安全和生產隱患。
電機車道軌扳道器第一代產品為手動操作，到現在已不能滿足生產需要。當前企業使用的遠距離遙控扳道器為第二代產品，具有遠程遙控變軌的便捷性。電機車駕駛員在經過道岔時，無需下車人工扳道，只要相隔一定距離時按下遙控器，便可輕鬆進行軌道轉換，省時省力。但經過長時間的實踐應用，這種遙控扳道器弊端也逐步顯現：一是扳道器的液壓機構安裝在巷道一側的地面之下或水溝之上，受損機率大；二是功能上有缺陷,例如無過車拒動及尖軌密貼功能，經常會發生過車期間因震動發生道尖鬆動而造成掉車事故；緊急情況下無應急卸荷及手動操作功能；液壓缸直連，壓力大、動能損耗高，易受損等。
針對這些問題，蠶莊金礦技術人員與一線員工經過多次探討試驗，將改進建議反饋給廠家，成功在原遙控扳道器基礎上進行了技術升級改造：一是將扳道器液壓機構設置於巷道側幫之上，極大減少了受潮及異物撞擊造成的損壞機率；二是運用槓桿原理，通過增加槓桿機構使液壓缸的壓力減少40%以上，大大延長了液壓部件使用壽命；三是將新型扳道器集「手動、就地（按鈕）控制、遙控」於一體，在緊急情況下時，可實現相互之間的轉換操作，安全性能大大提高；四是增加了過車拒動、軌道密貼功能，為防止岔尖在過車時異常打開，新增加彈簧鎖緊機構，使岔尖在無動力推拉時密貼道軌，避免了機車脫軌掉道事故的發生；五是增加了位置雙面紅綠燈指示、語音提示及傳感器自檢故障報警指示燈，特別是當道岔動作未實現指定位置6秒鐘後，PLC裝置會通過揚聲器給司機提前報警，液壓傳動部分驅動道岔反向歸位，有效避免了事故的發生。這種新型「手自一體」扳道器在井下試用四個多月以來，未發生一起因道岔變道引起的電機車脫軌等問題，受到一線工人的普遍認可，工人們紛紛表示：還是咱們的「手自一體」靠譜！（姜紹軍）