4月6日，呼和浩特鐵路局第一階段集中修在千裡鐵道線上拉開大幕.
集中修是幹什麼？今天小編就帶你去現場看一看。
話不多說，來看大片！
下面就來感受下集中修現場「鐵路變形金剛」是如何變身的吧！
這個「吞雲吐霧」的就是清篩車。它將鋼軌下的石砟「吞入」腹中，經過震動篩，將汙土與石砟分離後，汙土被吐到線路旁，清洗過的石砟回填到枕木間。
揮舞著機械臂緩緩前進的是線路搗固車，它將搗固頭深深插入石砟，使石砟震動、密實，進而恢復線路原有的彈性。
這個伸出雙臂「擁抱」石砟的就是配砟車，它用靈活的雙臂將石砟攏入懷中，使線路旁的石砟整齊劃一。
在集中修期間，鐵路多個系統的單位都會參與進來，緊密協作，共同努力。
拓展閱讀
京包線第一階段集中修施工全面展開
「機械臂再向左、向下。」呼和工務機械段清篩一車間副主任劉志鋼一邊喊著，一邊向操作人員做著手勢，隨著「嗡嗡嗡」的聲音傳來，挖掘鏈飛速轉動，混合著碎石粒的黑沙土從清篩臂湧洩而出。4月7日，陣陣春雨中，京包線507公裡100米處，我局第一階段集中修施工現場300餘名幹部職工正緊張忙碌著。
本次集中修從4月6日起至30日結束，採取先下行後上行連續施工的方式，共安排25個施工天窗。施工以京包、唐呼線（張集段）上下行大機清篩為主，同步進行換軌枕、大機維修搗固、鋼軌打磨等施工。計劃完成大機清篩45公裡，線路搗固280公裡，道岔搗固236組，更換軌枕15公裡，線路打磨100公裡。（草原鐵路融媒體記者 左偉青）
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文稿整理：左偉青
視頻製作：草原君，胡俊楠
綜合編輯：柳心甜