日本《產經新聞》5月9日社論，原題：面對中國的太空開發，滯後的日本能有所戰略嗎？
「載人中國空間站」離現實只有一步之遙——這是中國發射「天舟1號」時給人的感受。「天舟1號」與繞地飛行的「天宮2號」成功對接，並向其注入燃料。
向空間站補給食物和物資等的太空貨船，對長期滯留在太空中的太空人來說至關重要。「天舟1號」與「天宮2號」的成功對接，意味著中國獨立製造的空間站已完成了2020年開始運行的技術體系。
近年來，中國在宇宙開發領域遙遙領先日本。上世紀70年代，日本和中國相繼將人造衛星送入太空，在世界排名分列第4和第5位。日本的優勢一直維持到上世紀90年代，之後日中形勢開始逆轉。
為何日本會被中國反超？
原因之一或許是中方在人員和資金上的投入都在逐年遞增。
但還有另一個關鍵因素，那就是中國在太空研發領域的計劃性。
在日本滿足於搭美國太空梭的「順風車」時，中國通過「長徵」系列運載火箭技術不斷積累經驗。2009年後，儘管日本將「白鸛」號無人太空貨船送入太空而備受世界關注，但最終還是被中國的「天舟1號」趕超。
超越日本，瞄準「太空強國」的中國正加緊建立「北鬥」衛星導航系統。為此，中國將把更多的人造衛星送入太空，但此舉或在太空中留下衛星殘骸和碎片。相信在不久後，中國宇宙空間站就將完成建立，希望這一壯舉能夠為世界航天事業作出更多貢獻。
（豐豆譯）
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