中國聯合航空公司（簡稱「中聯航」）將以一家新航空公司的身份正式落戶北京。記者昨天（１４日）獲悉，從１０月２０日起，中聯航正式開航，在北京南苑機場開通北京至無錫、哈爾濱、大連的三條航線。
北京南苑機場每天只飛一班據遊易航空旅行網總經理助理王一力介紹，他們在昨天下午收到中聯航的有關通知，並立即在網上上線發售這三條航線的機票。從今日起，旅客就可通過機票代理人預訂這三條航線的機票，開航初期每天只有１個班次從南苑機場起飛。記者昨日獲悉，這三條航線的機票上均標有北京南苑出發，而以往機票的出發地為北京。
中聯航總經理辦公室相關負責人證實，中聯航的開航，使北京人乘坐民航班機出行有了另一種選擇，那就是從南苑機場起飛。
據了解，此前，民航總局已同意向中聯航頒發公共航空運輸企業經營許可證，而重組後的中聯航從上海航空公司租賃了一架波音７３７飛機，民航總局也已批准其運輸憑證。
航班不設頭等艙公務艙
據機票代理商透露，目前中國聯合航空的航班沒有開設頭等艙和公務艙的價格，而可供選擇的價位只在經濟艙和折扣艙範圍內。中聯航證實，在開航初期他們沒有頭等艙和公務艙。
報價顯示，近期中聯航北京至無錫單程全價１０８０元，北京至至哈爾濱全價９６０元，北京至大連全價７１０元，他們設置了９折、８．５折、８折等不同價位。其中北京至大連打折幅度最大，低至４．５折３２０元。這些價格幾乎與其他航空公司相同路線的價格持平，並沒有特殊的優惠。
此前有媒體報導，由於南苑機場起降費用相對較低，再憑藉原來舊聯航比較完善的航線網絡資源，中聯航很可能將走廉價航空路線。對於這一猜測，這位負責人表示：「中聯航從來沒有公開承諾自己是廉價航空。」
新聞背景據了解，新聯航的前身是具有軍方企業背景的中國聯合航空公司，成立於１９８６年，基地設在南苑機場，主要經營國內客貨運輸。２００２年，依據中央指示，中聯航停止了經營民用航空客運的業務。
直到去年７月，上海航空公司以７０００萬元的代價受讓中聯航。隨後，上航又引進兩家戰略投資者中國航空器材進出口集團公司和北京天衢投資管理有限公司對中聯航進行重組。重組後的中聯航註冊資本１億元，其中上航持有７０％的股份。
今年６月中旬，民航總局發出中聯航復飛的公示，中聯航完成重組。隨後，重組後的中聯航獲得經營許可證，標誌著其向載客上天又邁進了一步。
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（《北京晨報》， ）