7月初，中國民航局發布了《關於2016年第二季度頒發的國際航線經營許可信息通報》，其中 樂桃航空 獲批 大阪-上海、東京-上海 共計2條航線；捷星日本航空公司獲批 東京-上海、東京-廣州、大阪-上海、大阪-廣州 共計4條航線
這兩家日本廉價航空，能給我們帶來什麼？
先 看看 樂桃今天在香港的促銷，就知道了
樂桃今天凌晨開始 香港出發的促銷
稅前 398，含稅 400+ 飛 大阪/衝繩
中秋/紅葉季 等都有票
這是一個普通力度的促銷，捷星類似，基本每兩周一小促，每月一個大促的節奏，含稅 幾百元往返日本是家常便飯，像極了 春秋日本在大陸的促銷。只不過，當這三家聚在一起時，朋友們樂了，春秋有壓力了嗎？
樂桃航空（PeachAviationLimited）是日本首家低成本航空，於2012年3月1日正式首飛，初始運行基地為大阪。2012年5月8日，開通其首條國際航線，日本大阪至韓國仁川航線。2013年9月增加衝繩基地。2015年3月增加東京成田機場作為運營基地。2015年10月樂桃航空累計運輸旅客1100萬人次，創下日本航空公司達到該客運量最快速度
從香港到 臺灣衝繩，從大阪東京到 札幌，樂桃有著不錯的航點布局，此次將開通 上海=東京/大阪 航線，將加劇 本來就很便宜 的長三角到日本線，預計價格和春秋日本 每月促銷持平，但是無疑又增加一個選擇
樂桃航線圖
臺灣蘋果日報於2015年7月中旬針對臺灣旅客調查表示，樂桃航空名列臺灣最受歡迎的低成本航空品牌之首。樂桃航空的相關資料亦顯示，2015財年中樂桃航空20歲-30歲年齡區間的旅客佔比達到56%。上述均可表明樂桃航空受歡迎的程度，尤其在年輕人的群體中更受到追捧
捷星日本目前是日本最大的低成本航空，於2012年7月3日正式首飛，初始運行基地為成田機場。和樂桃類似，捷星日本也有 香港和臺灣 航線，在日本國內的 九州和四國，航線比樂桃更密。此次 將 開通，東京-上海、東京-廣州、大阪-上海、大阪-廣州 共計4條航線。尤其 廣州航線，廣州附近的朋友，將不用跑到香港去啦，家門口的廉航含稅幾百元飛日本，很有實際意義！
新加坡廉價航空酷航，在微信上發布消息，將開通中國東北新航線，然後放了下面的兩張圖
當看到歐式建築，有軌電車，跨海大橋，海鮮時
毫無疑問，符合這個條件的 只有 大連了
酷航將使用 波音787夢想客機，往返 大連=新加坡，東北地區朋友出行東南亞，將迎來一條新通路，參考之前城市的情況，開航價很可能在 含稅 800元左右往返，新加坡只是一個中介，通過獅城，東北人民飛 峇里島/普吉 等熱門海島，以及2K出頭 往返澳洲，都有了新選擇
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