11月17日,中國海員之家網站轉載了一篇「中海金星輪烏克蘭籍船長、輪機長瘋狂盜賣燃油被抓」一文引起行業高度關注。為了還原事實真相,海員之家與涉事船舶管理者中國國際船舶管理有限公司的代理公司取得聯繫,並對此事作出澄清性報導。
11月4日,中海金星輪的船舶代理方(中海港口代理公司)注意到船舶附近的一艘駁船,由此引起代理方的懷疑。隨後其立即通知邊防,展開調查,調查後並無發現燃油被盜,因此沒有充足的證據來指控船長及輪機長。
由於發現船長及輪機長有可疑之處,船舶管理方立即採取措施,將這2名烏克蘭籍船員解僱,並替換上相應的中國籍船員。
關於2012年發生的類似事件,證實烏克蘭籍船長及輪機長的確有盜賣燃油,總計約為300噸,在盜賣燃油的過程中,中國海關當時根據舉報發現此事,並展開調查。
此次事件發生後,中國海關扣留涉事船員4天,由於交易並未完成,因此船員之後被釋放。相關船員隨後被遣返回烏克蘭,自此再無任何消息。中國船舶管理公司立即採取措施,解僱涉事船員並告知他們的烏克蘭船員中介公司。
同時,相關方也隨後發布了俄語,英語及中文版的通告,並傳送到所屬船舶,以示警告,重申此類活動的非法性,任何違反行業規範的行為必將受到嚴懲。對於任何非法盜賣燃油或有盜賣嫌疑的行為,中國國際船舶管理公司的普遍做法是,一經發現,立即開除涉事船員。
對於早期2012年的事件,作為船東的中海集運,以及船舶管理方中國國際船舶管理公司,都採取了相應的措施,包括未公布的燃油檢查,派遣管理人員登船並隨船舶航行數日,以確保船員遵守行業規範。同時船東也還僱用特定港口進行排渣作業.