最新消息!HMM海員工會決定集體辭職!

2021-12-17 海員幫

【萬海】確定漲薪了!

根據韓國媒體(8月23日)下午的最新報導,日前HMM海員工會舉行的罷工投票有了最終結果,有約92%的投票者支持罷工。這些海員計劃於本周三,向HMM管理層遞交辭職信。

不過HMM海員工會補充稱,仍願意與管理層在最後一刻達成調解協議。「我們希望儘可能避免罷工,但管理層需要在這個問題上適當妥協,表明立場。」

韓國媒體相關報導除海員工會外,HMM陸上工會也在考慮發起罷工。有媒體分析稱,如果陸上工人也參與罷工,事情可能會變得更糟。
隨著HMM員工罷工迫在眉睫,韓國海洋水產部(Ministry of Oceans and Fisheries)表示,正計劃成立一個特別工作組,以應對一旦HMM員工罷工後,韓國可能出現的供應鏈中斷問題。


此前,因漲薪問題,HMM工會已與管理層進行了多輪談判,但雙方一直未能達成一致意見,致使勞資矛盾不斷激化。
韓聯社引述消息人士說法,HMM願意加薪8%、發布本薪的500%獎金;工會則要求加薪25%,且額外發布本薪1,500%的獎金。
據專業人士預測,HMM業績大幅上漲。營業利潤比去年年初飆升了近10倍。但是員工的工資已長時間未漲薪。

據了解,截至2019年,HMM的陸上員工已8年沒有漲薪,海員6年沒有漲薪。直到2020年,HMM員工的工資才得以上調,但漲幅僅為2.8%。
對於這一罷工事件,韓國業內人士表示,第三季度是海運需求旺季,HMM如果出現罷工,韓國將不可避免地出現海運大亂。可能會引發重大的供應鏈風險,給韓國進出口帶來嚴重影響。
根據韓國法律,海員不得在海上進行「集體行動」。但是,工會成員可以拒絕卸貨或離開港口。
現代商船(Hyundai Merchant Marine,HMM)成立於1976年,如今已成長為世界上最大的多式聯運海運公司。船隊包括貨櫃船隊、LNG、油輪、散貨船等。公司擁有員工4566人在世界各地都有分支機構以及代理,形成了遍布全球的海運網絡。

(部分來源:中國航務周刊)

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