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這一周對於新加坡來說，就是交通災難周...
一周三車禍，5個鮮活的生命就如此白白斷送，另外還有8人受傷，讓人看著唏噓...
而從這些車禍中，有細心的網友發現新加坡一些馬路設計以及交通燈指示不合理。
比如金文泰車禍事件，涉事地段十字路口就在地鐵軌道下，其他司機如果順著銀色德士的方向在該處右轉，視線會被高架橋的大柱子遮擋，左邊的右轉車道上的車子也會阻擋視線。
對面馬路是一條彎路，開車過來的司機，往往也必須等車子靠近十字路口才能看到轉彎的車輛。
也就是說，雙方車輛在多數情況下，是無法在第一時間看見彼此的。
這幾起事故還沒有處理完！
用生命與時間「賽跑」的外賣大叔又出車禍了！
一名49歲的Foodpanda送餐員在紐頓圈（Newton Circus）被車撞傷。
面簿上瘋傳的視頻顯示，後方有粉紅色Foodpanda送餐包的電單車，被部分捲入銀色轎車車底。
據了解，受傷的電單車騎士為馬來族，他的左手掌和膝蓋等處受傷，所幸無生命之憂。
而上個月，兩名Foodpanda送餐員在送餐時受傷...
這些飛馳的外賣哥，與時間賽跑，安全如何保障呢？
隨著智慧型手機、電子商務的快速發展，許多公司捉緊此波商機，創立美食外送平臺，讓消費者就算宅在家裡，也能吃到各色美食，而送餐的速度就成為了一種比拼！
foodpanda入駐新加坡外賣業非常早，是新加坡惟一也是首家提供星巴克（Starbucks）外賣服務的美食外送公司，也陸續與Ben & Jerrys、添好運及「了凡陳師傅」合作。
此外，該公司也將在今年首季，開設衛星廚房，將廚房配備開放予夥伴餐廳使用，以提供食物給更多顧客群。
現在旗下合作餐館3500家，有2500名外賣遞送員，數字還在穩定增長中。
外賣業發展，保持食物質素是最關鍵的，而保障食物質素很大程度上靠包裝，通過包裝保持食物質素，還有就是速度，越快送達，越能保持，總不能給點餐者送涼餐吧！！！
速度、速度、還是速度...
在這樣的速度下，外賣哥的安全能有足夠保障嗎？
很耐人尋味的話題...
除了交通設施要加強，執法者必須嚴厲取締及嚴懲魯莽及違法的公路使用者；目前的懲罰無法制止車禍悲劇再度發生。
今天談到外賣，談到了生命，就題外介紹一下用「生命」送外賣的人...
日本昭和時代（1926~1989），有很騎自行車為麵店送外賣的人。
現在外賣小哥充其量是一個箱子送，那時候，日本的外賣一次送幾十碗面...
這是在送外賣？還是在表演雜技？
據說，這些逆天的外賣員都來自連鎖蕎麥麵店。
很多店現在仍然營業，並已經成長為百年老鋪，比如下面這個人就是現在日本著名的「煮太郎」的創始人水信氏。
據說，在這個時期，誰的飯盒堆得高，誰就能得到外賣員的工作。
這樣的神跡...
外賣哥絕對也是一群有歷史+故事的人...
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