維權路上,如果人人都想搭便車,那麼「車」從何來?

2021-02-25 菏澤爆料網

作為業主,哪個人不希望維護自己的權益呢?哪個人不希望自己辛辛苦苦掙來的錢不被物業糟蹋呢?人人都有意維權,但維權之路順利嗎?容易嗎?簡單嗎?

我們發現,每次遇到問題,業主們會在網上發洩、漫罵,但最後的結果往往是毫無作用。為什麼大家就不能一起站出維權、一起抗議?咱們小區沒有業委會就是一盤散沙,物業又憑什麼要聽業主的。大家不聯合起來,說那麼多,吵那麼多,又有什麼用。什麼事情都會有最終結果,但沒行動光說又有什麼用。難道我們買房的人就看著自己的血汗錢被人剝削嗎?人人想著坐享其成,然而哪有那麼多好處自動來到自己家?你想要的,永遠跟你付出的成正比。業主看到自身權益被物業損害時,應該團結起來集體抵制。因為換取的是業主共同的利益。 可是如今都是一盤散沙,物業到底是我們的僕人還是領導?敢出來說話的人很少,還有個別人——以維權為名,其實也就是想和物業合在一起撈點利益。其實只要業主團結一點,那樣物業就乖了。業主積極不主動,就只能是任由宰割了。

關於業主委員會從結果上來說,全國這麼大,總有一些小區組織起來,和更多的小區組織不起來。往往業主一生只有一次維權機會,正因為大家都是第一次,所以有比較高的概率犯錯,有一些常見的誤區。

搭便車的心態,就是每個人都默認自己不付出,被動享受別人的勞動成果,讓別人付出,自己收穫。正是基於此,所有人就都不行動。

如果比經濟實力,業主支付的購房款的總和一定大於土地出讓金、銀行貸款、投資方的投資中的任何一項;比拼社會關係,一個數百人的小區,不知道有多少法官、檢察官、政府官員、建築師、學者、專家、記者、商人、老師;比拼資產,業主的資產總和可能遠遠大於開發商的資本。但是由於每個人都想搭便車、坐享其成,所以才造就了現在的局面,物業高高在上,業主低聲下氣。

如果你是大富翁,你一個人買了1000套房子。收房了,牆皮脫落跟下雨似的,你肯定二話不說找人過來鑑定,然後起訴。但是如果是1000個業主,大家就去信訪了,去談判了,你看看我,我看看你,誰也不會積極行動。都希望用最低的成本——都想少付出多回報。都希望用最低限度的技術——最簡單最省事。都希望用最低限度的社會資源——因為沒有人肯為了小區的事情出個人關係解決群眾問題、來做事。總結:最最重要的是所有業主應該杜絕搭便車心態,維權從我做起。業主自己才是小區的主人,廣大業主花了大筆的錢財,最終本該為廣大業主服務的物業成了主子,而廣大業主成了地地道道的奴才,這難道不憋屈?

同時,小編也提醒各位網友,當自己的合法權益受到不法傷害時,一定要用理性的心態,正當的途徑,合法的方式去維護自己的權益,切勿過激!

版權歸原作者所有,如侵權,請告知,我們及時刪除,謝謝!

關注我們,第一時間了解更多菏澤事兒,如果你身邊有什麼事兒需要我們幫助,歡迎添加我們的微信公眾帳號,直接聯繫我們。歡迎添加下方我們的備用公眾號【菏澤事兒】,關注後,即可添加小編私人微信,可以讓小編拉你進菏澤大群,快點加入我們,與諸多菏澤老鄉嗨聊吧

.

  

喜歡小編的話!在看一下唄~

相關焦點

  • 走在路上的人,人人臉上都掛著急事
    而走在路上的人,也都是行色匆匆,人人臉上都掛著急事。曾經在路上聽一個女孩跟她身邊的朋友說,在北京3年,她從來不知道上班的路上有哪些風景。我也知道有的人在北京多年,每天上班都路過北海公園,但是從來都沒有進去過。  這個城市到處都是急行軍一樣的人,而它每一天都在變化,不停地有高樓拔地而起,有的地方一年不去,再去時已經變得像是不屬於這個城市。
  • 成功避開計程車維權路上的六大絆腳石!幸福都是奮鬥出來的!
    計程車改革進入深水區以來,各地維權事件風起雲湧。
  • 臺灣路上都是這款車!網友:電動車在這裡賣不出去了
    尤其在北京這個「首堵」,更以548萬輛位列第一,這讓不少人看著灰色的天無奈的說:如果,可以把摩託車普及,應該就能解決擁堵以及霧霾等空氣問題。 在臺灣,幾乎臺灣幾乎家家戶戶都有機車(摩託車),查閱了資料,臺灣2300萬人口,摩託車1485萬輛,平均1.5人一輛,不愧為世界摩託車密度最大地區。
  • 川藏老司機,你求懷孕都不搭你
    在路上小夥突然問了一個很差勁的問題「司機大哥你載女乘客有什麼要求嗎?」為了不必要的麻煩,也為了不讓家人誤會,他索性就做了一個牌子「不搭背包客」的字樣。小編只能說,輿論的背後透著一種人性的無知。載你是情分,不載是本分 二、林子大了什麼鳥都有 他說這麼多年跑生活,搭了很多人,也碰到了很多事。
  • 今天,臨沂計程車罷工維權!您怎麼看?
    @臨沂百姓事:【臨沂計程車抗議快車、專車「搶生意」,市政府門前大罷工】從昨天開始,市區大量計程車都停在市政府門前就專車、快車「搶生意」等問題進行抗議。今天上午,一計程車司機通過滴滴打車,把一快車叫來後發現上當。目前,已被交通執法大隊把車當做黑車拖走處罰。
  • 日本車不得再來中國,國內再次爆發大規模維權,大批中企撤資,車主現場被毆打!
    閱讀本文前,如果你是汽車迷!
  • 【韓國文化】富人區的代表:狎鷗亭(압구정)到底由而何來?
    除了名牌店鋪之外,咖啡店,各國特色料理餐廳,美容店也都聚集在這裡。與首爾的時尚第一街——明洞相比,位於江南富人區的狎鷗亭即使在周末也很難見到人頭攢動的景象。如果說明洞聚集了太多的觀光客的話,那麼狎鷗亭卻保留了一份難得的清幽和當地潮人的原味兒生活。或許正是這麼幽靜,受到了導演和攝影師們的鐘愛,讓它在電視劇中頻頻出現。那麼,作為江南文化第一號,富人區代表的狎鷗亭,名字又是從而何來的呢?
  • 【發揮作用】寶應退休幹部許文龍、朱愛蓮 :用「維權」保護青少年
    2002年,寶應縣消費者協會和縣關心下一代工作委員會,向社會發展維權志願者,老許夫婦聞訊後,自告奮勇,一起來到縣消協和關工委報了名,拿到維權志願者和特約通訊員聘書後,老倆口如獲至寶,特別高興。從此,老倆口顯得更加忙碌,跑市場、逛商場,廣泛收集打假信息以及商家格式合同中的「霸王條款」,熱心引導消費者依法維權。
  • 西雅圖美容美髮人去樓空,儲值客戶維權一波三折
    在會員的印象中,西雅圖美容美髮店一直都經營的很好,可如今一夜之間8家門店部閉店,這讓會員們有些措手不及,無奈之下,會員們自發的組建起了維權群!,目的就是想多圈錢跑路。那麼,事情果真如此嗎?隨後,記者嘗試著聯繫負責人郭先生,但一直都無法與其取得聯繫。而這時,一位會員向記者提供了一位孟經理的電話,而這位孟經理也是其中一家店的法人,可當記者撥打過去的時候,接電話的人卻並不是孟經理!
  • 新式維權「馬拉奔馳」怒砸發動機,涉事4S店回應了
    如果您有好的原創文章或者獨家爆料,請發郵箱mail@autochat.com.cn奔馳車主維權方式越來越火了!繼西安奔馳女車主坐引擎蓋維權事件後,山東濱州的劉先生則騎馬拉奔馳遊街維權。網上多段「馬拉奔馳」維權視頻走紅,一名女子騎馬而身後拉著一輛白色的奔馳車,車上橫幅寫著:「奔馳行駛六千公裡發動機報廢,廠家讓天價自費更換,權益何在!」據了解,奔馳車的車主系劉先生,10月20日找朋友騎馬拉著奔馳車遊街維權,以此表達對奔馳的不滿。
  • 16歲少年搭公車從常州前往寧波,途徑10個城市花費僅74.5元
    近日,一篇題為《十六歲的成人禮——搭公交去寧波。
  • 去烏克蘭自由行,你知道怎麼叫車嗎?
    在烏克蘭搭計程車很便宜,起表價只是35格裡夫那,而且比坐嘟嘟車更舒服。
  • 王俊凱和身高1米66的女生搭不搭?
    以至於,很多迷妹都把他當做心目中的白馬王子。而今天,正好有一個機會,可以讓你知道自己和王俊凱站在一起搭不搭。女生挑男朋友,除了注重顏值,也很注重身高。高個子的男生,看起來比較有安全感,能讓女生更心安。王俊凱的身高已經不是秘密,在《高能少年團》裡,他現場量出穿鞋身高182。當時有很多質疑聲,他就直接脫鞋再量了一次,脫鞋身高是178。
  • 柬埔寨:搭棚子
    剛來柬埔寨沒幾天,就看到小區的一個轉角處在搭棚子,好多車湧了進來,男男女女大人小孩來了不少人,大多穿著白襯衣,臉上洋溢著笑容。開始我還以為是有人結婚辦喜事,後來一打聽,原來是小區組織募捐,有僧人在裡面念經,好幾個女孩盛裝在棚子門口迎接來人,還有人身上斜挎著一條綬帶,應該是志願者,在指揮車輛往左往右。
  • 【科林維權】飛船都上天了,我家的九陽豆漿機卻 「修不了」
    這個機器的外觀一看,都知道已經是過保了的,她人也過來了,我也跟她協商過了,這個機器在申請配件,儘量看能不能幫她處理。像她這麼舊的機器,12年的機器,現在也16年了,如果做的話我們售後也受廠家限制,我們也比較謹慎一點的。   各方情況了解下來,各說各的理。
  • 「隧道別車」事件結果來了,白車司機刑拘,黑車司機行拘
    上海,轟動全網的「隧道別車」事件,處理結果出來了,白車司機被刑事拘留,黑車司機被行政拘留。這下都老實了。在隧道或者是高速公路上進行相互追逐,相互別車,是非常危險的行為,這樣的行為不僅是給自身造成了安全隱患,更重要的是實施這種相互追逐相互便車的行為過程中,很有可能影響到公共安全。這樣的行為,如果嚴重一點,說已經屬於涉嫌危害公共安全罪。但是有些司機只為了一時所謂的面子,覺得自己仿佛是「老子天下第一」,看誰也不服,看誰也不順眼。