2009年第一個雙11，中通快遞的攬收量35.8萬票，今年雙11，中通快遞將迎來年度第100億件，11年預計增長超過270倍。
據悉，今年天貓雙11，中通生態圈內快運、雲倉、國際、航空、商業、傳媒等板塊都會深度參與。
就在10月22日上午，一架噴塗有中通快遞LOGO的波音737-800型全貨機，從南昌起飛，經過約兩小時飛行，平穩地降落在天津濱海國際機場。
該全貨機每周六班執飛「天津⇋南昌」往返航線。記者了解到，此次首航的全貨機將加入中通快遞今年雙11的服務保障中。
目前，國內民營快遞企業中，順豐和圓通擁有自己的機隊，通達系、百世、德邦主要是與航空公司合作，通過腹艙載貨方式實現貨物的航空運輸。中通快遞使用全貨機運貨，可以發揮自身的貨機及腹艙的運力資源，減少中間環節的耗時。
尤其正逢快遞業務旺季，全貨機的投入運營後，將提升中通快遞京津冀地區進出長江中遊城市群的轉運時效，配置更合理的航空運力支撐；同時也為自今年6月開始試運行的「星聯時效件」（高附加值、高時效貨物）提供航空運力支撐。
在地面車輛方面，中通快遞全網投入車輛超萬臺，其中自營幹線車輛4950臺，包括高運力卡車超過3150輛。中通快遞通過整合上下遊資源，優化貨物航空運輸，拓展地面延伸服務，實現「天地合一」。
值得注意的是，最新的1000多輛帶有L2.5自動駕駛輔助系統的沃爾沃高運力卡車投入到雙11，可實現動態轉向、碰撞預警等功能，降低司機疲勞度，提升安全程度。
提升時效主要在兩個環節，一是分揀，二是幹線運輸。中通快遞通過航空加陸運提升幹線運輸的時效，而包裹在分撥中心的滯留時間，很大程度上取決於自動化、智能化的分揀設備。
對此，中通快遞在全國範圍內的87個轉運中心，共有155套大小件自動分揀設備，都會投入到今年雙11。其中，廣州花都轉運中心的雙層自動分揀系統，每小時最多能處理7.2萬件快件。