JR東日本2018年度各車站乘客排行榜 & 日本時隔31年恢復商業捕鯨

2021-02-25 視角日本

JR東日本於本月5日公布2018年度各車站乘客排行榜。

日均乘車人數排在前十的車站與2017年完全相同，前三分別是新宿站（78萬9366人）

池袋站（56萬6994人）

東京站（46萬7165人）。

註：人均乘車人數只計算在該車站上車的人數，在該車站下車的人數不記錄在內。

用船來緩解上班高峰期的滿員電車問題？ 

東京都政府將於本月24日到8月2日期間在日本橋與晴海地區的運河間開展航運試驗，除了雙休日外每天上午7點30分～9點內提供14班渡船，每班船只能坐40人左右，單程耗時30～40分鐘（電車、公交約20～30分鐘），試驗期間不收費。

可在朝潮運河碼頭或日本橋碼頭搭乘

日本時隔31年恢復商業捕鯨，鯨肉已經出現在大型百貨店。

隨著日本於6月30日退出國際捕鯨委，國內的商業捕鯨活動於7月1日重啟，這是日本自1988年以來再次進行商業捕鯨。

重啟首日捕鯨船分別從山口縣和北海道出發捕鯨，其中北海道的捕鯨船於同日晚就捕回了2條小鬚鯨，開始在市內流通。

8日，大阪市內的大型百貨店也陳列起了鯨魚肉，主要被做成生魚片和炸魚食用。

為重現3萬年前古代人類從大陸登上日本列島的海上航路，日本國立科學博物館人類史研究團隊的一艘獨木舟於本月7日下午從臺灣出發(3萬年前臺灣與大陸有陸地連接)。

獨木舟長約7.5米，寬70公分，共乘坐5人。目的地是衝繩縣的與那國島，兩地的直線距離約200公裡，全程至少需要30個小時。

除了出發時參考了氣象信息外，航行中原則上將不使用現代科技，而是使用太陽和星星的位置確定航線，不過全程有其他船隻伴行。

完

微博「@視角_日本」的微信公眾號，日本時事新聞、旅遊觀光、文化美食以及一些茶餘飯後的逸事趣聞。左下閱讀原文可以查看歷史消息。 喜歡請向要好的小夥伴推薦該帳號～

相關焦點

  • 時隔30年,日本重啟商業捕鯨活動
    ▲在北海道網走市捕獲的鯨魚（共同社）24日，日本在北海道網走附近的鄂霍次克海域結束了最後一次科研捕鯨活動，日本歷經32年的科研捕鯨至此結束。日本政府將於30日退出國際捕鯨委員會（IWC），7月1日起正式重啟商業捕鯨。據日本共同社報導，日本水產廳介紹稱，國際捕鯨委員會決定暫停商業捕鯨活動後，日本於1987年在南極海域、1994年在西北太平洋開始了科研捕鯨活動。雖然此舉遭到許多反捕鯨國家的強烈批評與反對，日本政府稱「已計算過捕獲量，為了進行研究」而持續科研捕鯨。2018年，日本共捕獲小鬚鯨、塞鯨等鯨類1.7萬頭以上。
  • 日本退出國際捕鯨委員會,將重啟商業捕鯨
    (IWC)，將重啟商業捕鯨。鑑於人類濫捕導致部分鯨魚種群瀕臨滅絕，國際捕鯨委員會1982年暫時中止商業捕鯨，1986年正式通過《全球禁止捕鯨公約》，嚴格禁止商業捕鯨，但用於科學研究的捕鯨事業仍被允許。所以多年來日本一直在南極海域附近進行科學研究名義的捕鯨活動。就在今年8月，日本水產廳宣布其本年度在西北太平洋近海科研捕鯨活動共計捕獲177頭戰利品。
  • 日本人退出國際捕鯨委員會!
    定於明年7月在日本領海和專屬經濟區恢復商業捕鯨事實上自商業捕鯨被禁止以來日本打著「科研捕鯨」的幌子不顧國際社會的反對持續在南極海域及西北太平洋捕鯨 鑑於日本在捕魚業積累的各種黑歷史2017年12月18日歐盟和12個國家發布一封聯合聲明譴責日本在南極海域的捕鯨項目
  • 日本捕鯨是為了吃嗎 日本觀察
    戰後盟軍佔領期間，真正統治日本的道格拉斯·麥克阿瑟(Douglas MacArthur)將軍因此決定，日本應該從海中得到蛋白質。1946 年，他授權兩個軍事油輪成為巨大的捕鯨船以幫助日本，迎來了一個捕鯨活動的工業時代，一代日本兒童在提供鯨魚肉的學校午餐中長大。
  • 為了捕鯨,日本要「退群」?
    據日本共同社本周四報導，日本政府相關消息人士透露，日本將退出國際捕鯨委員會，以重啟商業捕鯨。但日本漁業部門的一位官員否認了這一報導，堅稱還沒有最終決定是否退出國際捕鯨委員會。國際捕鯨委員會從1986年開始禁止商業捕鯨。
  • 太不要臉了:日本再次啟動所謂的「科研捕鯨」行動!
    據日本媒體報導，日本水產廳13日啟動了2017年度在西北太平洋的科研捕鯨活動。沿海海域的調查船當天從北海道網走市出港。
  • 捕鯨殺豚!這難道就是日本所謂的「文化」嗎!?
    👊 不顧國際社會的抗議，日本新一輪的捕鯨活動又開始了。據日本媒體報導，11號從日本出發的一支捕鯨船隊，將朝著重啟商業捕鯨的目的，開展活動。什麼是商業捕鯨？日本所說的「科研捕鯨」又是什麼？當地時間6月11號早晨，日本最新一支捕鯨船隊從北海道出發，前往西北太平洋海域，展開新一輪的所謂「科研捕鯨」活動。
  • 財視客:日本人為什麼要捕鯨 ?
    ，日本仍發放數十億日元補助金支持捕鯨。據有關部門統計，如今的日本平均每人每年食用鯨肉量不足30克。幾乎不再吃鯨的日本，為何依然要堅持捕鯨？以「科研」之名實為「商業」捕鯨早在1986年，國際捕鯨委員會出臺禁令，禁止商業捕鯨。然而在禁令出臺第二年，日本就以「科研」名義在近海甚至遠赴南極捕鯨。
  • 日本正式退出國際捕鯨委員會,英網友呼籲抵制日貨
    日本已正式退出國際捕鯨委員會，30年來首次準備恢復商業捕鯨。上個月日本宣布打算退出國際捕鯨委員會，並將於今年晚些時候恢復商業捕鯨活動。國際人道協會主席基蒂·布洛克表示:「日本想把自己表現成受害方，因其合理要求沒有得到聽取，被迫離開國際捕鯨委員會。但事實是，商業捕鯨是完全沒有必要的。事實上，對鯨魚肉沒有迫切的經濟需求，日本自身對鯨魚肉的需求也在急劇下降。我們不能允許一個國家退出國際捕鯨委員會，重新開始商業捕鯨。
  • 日本JR東日本職員全家感染病毒,什麼時候日本才能出對策?
    日本新聞24日報導，在神奈川縣相模原市前天被確認感染新型冠狀病毒的一家4口人中，一名50多歲的男性是JR東日本的職員，在車站工作到
  • 圖話:反捕鯨大戰
    1986年，國際捕鯨委員會通過了《全球禁止捕鯨公約》，禁止商業捕鯨，但適度允許出於科學研究目的的捕鯨行為。由於商業捕鯨和科研捕鯨沒有明確界定，日本等捕鯨大國借用科研旗號捕殺鯨魚用作商業目的。自此，一場激烈的護鯨與捕鯨大戰拉開了序幕。編輯：徐松 孟祥怡
  • JR東日本一名員工被感染…上班族都緊張了!
    日本媒體稱，JR東日本相模原站一名50多歲的男性員工被感染。他截止到2月16日，都一直在車站上班。
  • 熊貓＂團團＂ 裝了＂牙套＂;日本也要玩退群;2018年度全國「爆笑」警情盤點 | 每日大新聞
    簡評：大熊貓團團是在2008年入臺的一隻雄性熊貓，對動物來說牙齒是最重要的進食工具，如果牙齒出現問題導致無法正常進食嚴重可能會導致死亡，這次團團裝牙套不僅是大熊貓首例，也會為以後野生動物醫療帶來新的發展，希望所有「墨鏡熊」都健健康康的。
  • 日本自由行的省錢小妙招,僅供參考哦~
    活用JR Pass日本鐵道通票對想要利用日本鐵道來旅行的人來說，這是不可或缺的車票。這個JR PASS可以自由搭乘各家JR公司的列車及巴士(部分路線不適用)。善加利用的話可以省下不少交通費。但是購買這種車票會有一些限制條件，旅行前請務必先到官方網站確認相關規定。價格如下(2015年2月當月)。
  • 日本宣布退出國際捕鯨委員會,對我們的3點影響和解決辦法!
    日本開始掀桌子了！12月9號在巴西舉行的國際捕鯨委員會（海洋界的聯合國大會）上，日本毫不意外的又一次失望了：否定日本恢復商業捕鯨的提案！連續十幾年，花費數億員，卻換來這個結果。12月20日，日本共同社報導：日本政府決定退出國際捕鯨委員會，最快將於這周宣布正式退出方案！
  • JR東日本又搞事情了!這次只有在日本的外國人才可以賺到!
    就在上周，JR東日本鐵路公司宣布了一項面對在日外國人的旅遊套餐
  • JR東日本發售特惠3日乘車券:僅限在日外國人購買
    持有「JR EAST Welcome Rail Pass 2020」的旅客，可在連續的3天之內任意搭乘JR東日本區域內的新幹線、特急列車。JR東日本推出這一優惠措施的目的，是希望廣大的在日外國人能夠藉此機會，通過鐵路的交通方式到東日本地區安心地旅遊觀光。
  • 日本2016年度女優人氣排行榜
    今天,讓我們一起來看看日本2016年度女優人氣排行情況吧~(你所喜歡的女優有沒有上榜呢?)日本網站ORICON STYLE就按照慣例發布了」ブレイク女優ランキング」,也就是2016年度人氣女優排行榜,此榜單是由1000名10-50歲年齡段的觀眾投票得來的.
  • 日本捕殺海豚現場:長魚叉刺傷、死亡過程長達30分鐘…
    9月1日，日本太地町海域還是如期迎來了今年的「捕豚季」。 太地町的年度「捕豚季」每年9月開始，持續到第二年2月。這期間，漁民會把大量海豚驅趕入三面封閉、水深較淺的海灣內，然後用長魚叉刺傷海豚。受傷的海豚會發出痛苦的叫聲。從受傷到失血過多死亡通常需要大約30分鐘，十分殘忍。
  • 【日本時事】JR宇都宮線發生架線起火事故,部分區間停運
    （日本時事訊）據NHK新聞26日報導，JR宇都宮線位於琦玉縣久喜市的車站範圍內發生了架線起火的事故，部分區間暫時停止運行。（圖源NHK新聞）JR東日本表示，26日上午8點左右，宇都宮線久喜車站範圍內的架線起火，部分區間暫時停止運行。停運的區間為：（宇都宮線）琦玉縣的白岡至櫪木縣的小山，（湘南新宿線）新宿至宇都宮，目前還沒有恢復運行的跡象。