西藏真的是一個神秘而又令人嚮往的地方，但是旅行的意義本不在旅行本身，而是在路途上我們可以經歷形形色色的人、事、物，領略高原壯闊的山河美景，最終凝結成了人生最美好的回憶。
「西藏，這輩子一定要去一次。」
多少人對著自己說。
進藏本身就不是一件簡單的事，沿途路況除了泥濘崎嶇之外，還時常有水坑、砂石和暗冰出沒，連續高強度的越野讓豐田陸巡、普拉多成為了不二選擇。
但是。。。
這張照片幾乎橫掃了各大微信群，
居然有人開Lamborghini LP700-4進藏了！
車主為大牛做足了充分的準備，車輛底盤護甲、檢修兩次、備用輪胎加輪轂、剎車盤、剎車片、機油機濾等各套！
主角大牛準備妥當以後，便出發途徑石家莊-太原-鹹陽-成都
在成都休整了兩天，檢查車輛和購買物資。
車主並不是一人一車隻身走天涯，
考慮到大牛的儲物空間和易損件更換問題
車主帶領了強大的後勤團隊做保障
▲
維修技師，用電腦檢查車輛情況
領頭車福特猛禽，既可以作為領頭車堪路，也可以充當移動倉庫。
組成了一個團隊，挑戰超跑進藏的壯舉
按車主的原話說：「每個人生活態度和追求東西不同，你覺我開蘭博基尼進藏是作，其實我說實話我覺得去夜店喝一肚子假酒摟倆玻尿酸妞也作，所以我開這車進藏其實就想幹件能吹一輩子牛逼事，您夜店耍一趟也就為了放鬆一下，道理一樣！」
一路各種架木板，偶遇泥石流
儘管講大牛懸掛調到了最高，離地間隙也「高」得有限
艱險的路況，將前包圍已經磕出了裂紋
歷經兩個星期一路跋涉，在強力的後援團隊下
終於將大牛開到了西藏！！
藏民平衡車初體驗，別提多新鮮了
藏民小姑娘，笑得合不攏嘴
最後，這個團隊終於完成
Lamborghini LP700-4從北京-西藏的越野穿越
Lamborghini全程託底5.6次，
升高車架以後發現，底盤依然完好無損
你說車主有錢任性也好，「作」也罷。但他是抱著「能到拉薩就到，壞哪了我就回來，修好車咱再去」的決心，硬是將這個不可能完成的任務實現了。
2016年曾有11輛超跑進藏（1輛法拉利F12，10輛瑪莎拉蒂）的隊伍，聲勢浩大的挺近峽谷和山脊，最後6臺瑪莎拉蒂中途報廢，F12損壞了三個輪胎和一個前保險槓的代價收場。
誠然，蘭博基尼進藏成功不是必然的結果，是因為人家有充足的資金實力和後勤保障人員，齊心協力向著一個目標奮進。車主執著、熱血的鬥志一直感染我們，敢幹不蠻幹是我們應該學習的精神，但進藏還是要選擇好車型，做好充足準備保障安全，謹慎對待。
MOTIVO雜誌也剛完美收官了最強越野AT挑戰川滇線之旅！
微博搜「汽車導報」回看一直播就能看老司機分享
318撿妹指南、驚險越野和注意事項啦