先來了解下苜蓿葉互通立交
該立交平面形似苜蓿葉，這種立交橋佔地面積大，左轉繞行距離較長，環圈式匝道適應車速較低。
油城十紅綠燈地方本來就不大，建一座苜蓿葉互通立交，太佔地方了吧？
話說油十準備建苜蓿葉互通式立交，是認真的嗎？茂名在線網友
一般情況下，苜蓿葉式立交佔地達7-9萬平方米，相當於10個標準足球場的大小。這麼說是不是預示東匯城和宏豐新城準備拆遷了。
茂名在線網友
首先說要建苜蓿葉互通式立交的專家們是認真的嗎？這麼小的路口能建得了？第二就是東環路建成之後，大車和過境車都會繞道了，茂名大道正式改為普通的市政路，沒必要做到不用等紅綠燈甘高要求。下圖為廣州天河路與天河東路十字路口，十年前由普通的十字路改造而成，是改造成本最小的一種立交方式，也不會對周邊建築產生遮擋，只要稍加變化，一定是油十這個路口最理想的一種改造方式。我們更可以在這個基礎上增加美觀的人行天橋，讓它成為一道風景線，這樣兩全其美！
網友@麥克斯韋 ：地不夠大，可能是這種壓縮了的苜蓿葉式立交吧，建這種還不如不建
@楚粵浪子：搞個下穿吧，相對於建立交簡單點兒。沒有提前預留位置，立交只怕是建不了。@容我想想：茂名大道直接從羊角路口架座橋到茂南大道，不進市區的從橋上走@攬月入星河：不僅要考慮美觀，空間，效率，還要考慮有沒有錢……畢竟不同的方案成本不一。@南海之子：不如儘快建東環路和潘洲大道二期，茂名大道市區路段改市政路，這樣才實在。早前有消息傳出，
官山七路與雙山八路即將要動工建設啦！
作為穿越油城十的重要幹道
讓不少人對油城十交通又充滿了信心。
雙山八路要開工了？雙山七路和茂名大道交匯處在挖地下土層分析了
茂名在線論壇網友
這官山七路與雙山八路一旦建成
對油十片區的發展將起到重要的作用
隨著市中心城區油十片區大型購物中心和居民區逐步落成，人流車流日益增多，油城十路與茂名大道十字路口的交通擁堵問題日益嚴重，特別是上下班高峰期和節假日或者惡劣天氣情況下，擁堵情況更為嚴重。茂名油城十路通行方式有變，2018年9月15日實行新方案。對緩解塞車並不明顯
希望油十建的苜蓿葉互通式立交能徹底緩解油十交通黑點但是有網友認為
對此，你怎麼看？
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