在現代工業中，有轉動的地方就有軸承。全國軸承生產企業有數萬家，作為軸承生產大市的聊城，僅臨清市就有軸承企業2000多家。如何在眾多軸承生產加工企業中脫穎而出，成為不少軸承企業面臨的挑戰。在市市場監管局的指導幫扶下，位於臨清的山東博特軸承有限公司另闢蹊徑，專攻輕型薄壁軸承，在激烈的市場競爭中站穩了腳根，產品不但暢銷國內，更是遠銷歐美、東南亞等地的20多個國家。
山東博特軸承有限公司車間內，工人正在對薄壁軸承的表面輪廓進行檢測。 □實習記者 劉桐
「俄羅斯軍工企業客戶給我們寄來感謝信了!」日前，博特軸承董事長楊慶生，收到一封來自國外的信，他難掩心中的喜悅，趕忙分享給員工，「中小型企業能為國外的軍工裝備提供產品，是對我們的肯定，也是我們在自主研發道路上獲得的莫大鼓勵。」
最初，薄壁軸承被美國的一家公司壟斷，以昂貴的價格在中國銷售，國內的製造商普遍接受不了。最終，山東的一家企業找到了博特軸承，嘗試聯合研發可替代進口的軸承。這令博特軸承既高興又感到了壓力。
沒有技術、沒有資源、沒有人才，「三無」環境下能否生產出可替代進口的產品?楊慶生告訴記者：「沒有條件，創造條件也要上，我們接下了『挑戰書』。」沒有資源，他們就通過展會、交流會等招商引資、招才引智，在兩級市場監管局的支持下，公司用了五六年的時間，成功開發出高端薄壁軸承產品，並將產品逐步推向市場，銷量也由最初只佔山東省軸承市場份額的20%，達到了現在的87%。
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「這種薄壁軸承整體精度達到P5級以上，壽命達兩萬多個小時，主要用於工業機器人，曾經向韓國一家企業出口了25萬套。」楊慶生說，「我們五六年前就瞄準了機器人這個行業。當時德國、日本已經達到了3.0、4.0工業自動化，中國的不少企業還處於2.0階段，但我們感覺機器人市場肯定會在中國慢慢發展起來。」為此，公司不斷加大研發力度和基礎設施的投入，建成價值600餘萬元的可控氣氛鹽浴馬貝淬火生產線，購置兩臺SPC過程控制數據查詢站，實現了車間內產品的在線質量控制，使產品實時處在受控狀態。2016年到2018年投入1000多萬元用於產品研發，接近銷售比重的10%。
機器人是高精度產品，所需軸承重量要輕，精度要高，價格也不便宜，銷量卻不比普通軸承小。博特軸承市場部經理楊海濤介紹，預計國內工業機器人銷量將會在2021-2025年有一個井噴式發展，目前公司的30多款薄壁軸承產品已經做好了準備。「而且這30多款產品都是做了五到六年的精度儲備。」楊海濤說。
專注薄壁軸承15年來，博特軸承一直注重產品質量、技術創新，目前，公司已經掌握了自主智慧財產權和核心技術，產品質量水平達到國內領先和國際先進水平。
「去年10月1日閱兵式上的部分花車驅動軸承就是我們提供的。」楊海濤自豪地說，花車需要輕量化，在業界馳名的博特軸承成為首選。另據了解，2017年，博特軸承還為風靡全國的共享單車供應薄壁軸承，市場份額一度接近國內市場的60%。同年12月，博特軸承被認定為山東省首批製造業「隱形冠軍」企業。公司自有品牌「BOT」先後被評為山東省名牌產品、山東省著名商標，產品配套徐工集團、三一集團等知名企業，遠銷美國、德國、俄羅斯、烏克蘭、韓國，東南亞以及北歐等地。
用高端產品搶佔市場，如今已成為臨清市部分軸承企業制勝的法寶。薄壁軸承雖是博特軸承的主打產品，但談及未來的發展，楊慶生有著強烈的危機感：「我們現在做的，其他人可能也在做。我們今年做的，其他人明年也會做。所以，為保持領先實力，我們已經和市場監管部門溝通好，繼續參加先進質量管理方法及品牌培育提升培訓，瞄準專精特新，不斷推進產品研發，爭當全球細分市場的佔有率冠軍!」
□實習記者 劉桐