因現今的工作型態，想必許多人都是名副其實的假日騎士。不論是新加入單車界的生力軍，或是已經騎車些許時日的車友，可能都會思考要如何讓自己的實力更上一層樓。別擔心，單車志邀請騎車達人，將其內外功分享給車友們，希望能帶給各位假日騎士們幫助。
內功心法先修好
1.成群結伴才長久
騎車的秘訣不外乎二字：有心。這個道理雖然很淺顯，不少人起初興衝衝的踏入單車界，但當熱情退卻就消失無蹤。因此，騎車首先要有持之以恆的決心，其次就是與三五好友一同騎車，或是加入車隊。畢竟一個人騎車很容易因為人的惰性與不佳天候而中斷，但有朋友或車隊結伴，就會受到同儕間的鼓舞，也不易找藉口推託。
2.裝備Fitting全到位
工欲善其事，必先利其器」的道理大家都明白，因此裝備應該一次到位。先去車店做fitting，挑選適合自己身材的車子，騎行服及手套、頭盔等亦該具備，若是初心者則先不建議上鎖，等騎了些許時日後再上。至於第一臺車該挑選鋁車或碳車，建議先上鋁車，因為先體驗過鋁車的實際路感與騎乘感覺，日後換碳車也比較能分辨出其中的差異性，而裝備的升級感亦能帶來心理上的新動力。
外功根基步步來
看完內功心法後，接著就是實際騎乘的重頭戲。而騎乘的練習則可分為平日與周末，各有不同的訓練方式。
1.訓練臺好幫手
基本上，大多數人平日因為工作緣故，不見得能夠騎車通勤，或是下班後出去騎車，這時候訓練臺就是你最好的幫手。在平日時，可以通過騎訓練臺來做練習，每次騎30分鐘，分成二趟，每趟15分鐘，休息3分鐘後進行第二趟。建議訓練臺的重點在於要讓自己流汗，迴轉速保持在70-80之間。如果能夠每天都踩訓練臺為最佳，若無法每天都練習，至少每周騎2天。
2.周末練騎按步來
如果你是剛加入騎車行列的新手，建議可以挑選具有高低起伏的丘陵地形來練習，距離長度可設定為30km，來回60km。而當碰上爬坡時，建議不要刻意保留齒比，準備入坡時即可將齒比放至最輕，以最輕齒比爬上去。因為許多人會認為自己可能有足夠體力用稍重的齒比爬坡，但往往都在前段就放盡氣力，導致後面反而沒有體力再騎，因此他認為保留體力比保留齒比來得重要。另外，在爬坡時的迴轉速則建議儘量維持在70下。每個月有3周以這樣的距離來練習，而最後一周則可將距離拉長至80km。相信在3個月後即可看出明顯的成效。
假如你是已有騎車經驗的車友，他建議可將騎乘長度設定為80-100km，另外可以設定一位假想敵。畢竟在競爭意識下，人比較能夠突破自我極限，而每次團騎時，儘量跟在這位高手後方，讓自己能夠適應他的強度，久而久之讓自己潛移默化，突破自己的障礙。
3.運用騎姿練核心
核心肌群是目前很流行的訓練項目，若有時間進行訓練，必定會使身體肌力更上層樓，但若沒有時間鍛鍊，則可利用騎車的時候來鍛鍊。每次長時間的騎乘下，只要騎姿正確，所使用的肌群亦能得到鍛鍊的效果。至於如何才知道騎姿是否正確，就有賴於好友或是車隊的提點，可以通過與隊友間的討論，來達到騎姿校正的方式。
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