雙離合故障當屬大眾和福特，一個DSG，一個powershift。大眾在去年改進DSG7速雙離合器的離合器壓盤表面材料配方後，打滑抖動的投訴少了許多，但是福特問題依然存在。
早期裝在新福克斯，翼博，翼虎，新嘉年華上的乾式powershift變速箱油封漏油導致變速箱油會漏到離合器片上產生打滑。去年7月份，長安福特對部分（PowerShift）的輸油軸油封實施延長質保服務，延保服務自車輛保修之日起延長至五年或十六萬公裡，兩者以先到為準。對於已超過三年十萬公裡保修期的車主，延保服務則延長至2015年1月31日。如今，新蒙迪歐，全新福克斯長安福特全面放棄了雙離合變速箱，改用傳統6速自動變速箱就已經很說明問題。
車友盛女士的福特翼博就中招了，2013年10月在吉諾福特提車，目前跑了三萬多公裡，在行駛兩萬公裡左右就發現車輛有抖動現象，到店升級後一兩個月，車輛又開始低速抖動。抖動嚴重意味有極大的可能性是離合器片打滑了，該換久換，該修就修。可是，長安福特解決抖動的方案不是直接更換離合器總成，而是一個循序漸進的過程。先通過調整半聯動和發動機匹配程序來緩解抖動。美其名曰，電腦學習一下。這樣的學習，大部分車主反映的抖動問題都會得到緩解甚至消除故障，代價就是油耗變高了。
抖動程度要達到什麼程度，廠家才會在質保期內給車主換離合器總成？什麼情況下是通過所謂的電腦升級來解決？客服曾經理向技術人員諮詢後是這樣回覆：
發動機輸出軸與離合器壓盤的轉速差高於250RPM(每分鐘轉速），長安福特會無條件更換全新離合器總成。
數值250，也就是廠家更換福特powershift雙離合變速箱的臨界點。可是，車主買車是為了放心用車，不是天天盯著愛車的離合器和發動機是轉速差是多少。車友肯定要問了，有沒有根治福特雙離合抖動的辦法？這...沒有！換車吧。
最後，曾經理邀約車主盛女士到店檢查轉速差數值，如果符合更換條件就立馬免費更換離合器總成。可是，盛女士到店檢查後，不符合更換條件，4S店通過電腦調教後，車輛不抖了。
聽友評論
功夫小熊
乾式雙離合問題真的很無解。無論福特還是大眾。我這臺帕薩特也是抖動還有降擋頓挫明顯。售後也沒少去，可就是無解。說多了都是淚。。。唉！
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