世界衛生組織與臺灣之間的隔空「交流」，才剛剛結束沒幾天，誰也沒想到，喜歡在國際上處處爭面子的臺灣，再次因為疫情的事情被送上熱搜，不過這次不僅沒有達到目的，還親自演示了什麼叫「臺灣屬於中國的一部分」。臺灣地區早在大陸疫情初期，就早早的宣布口罩不準離島一步，但這似乎並不妨礙臺當局事後變臉，決定向全世界多個國家和地區捐口罩。
在3月民間流行著「一省幫一國」的輿論氛圍下，很多人都覺得臺灣省的做法，遲早會成為一個笑話。就在近日，臺灣捐出的口罩終於運到了歐洲，然而當媒體對此進行報導時，目光很自然的就聚集到了負責此次運輸的中華航空（China Airlines），各種媒體配圖中都流露著「華航+口罩+捐助」等關鍵信息。
也不知道是接受中國口罩的數量實在太多，形成了思維定式，還是被中華航空（China Airlines）這幾個字，給整得迷糊了，
總之歐洲人收到臺灣口罩後，第一反應就是「謝謝來自中國的口罩」。仔細一想好像確實沒啥毛病，可是臺當局那叫一個不高興，覺得自己吃了大虧。中華航空成立於1959年，是目前臺灣地區最大民用航空公司，早期「紅黃+白」的機身色調與中國國旗相似，2013年還與內地多家航空公司共組「大中華攜手飛」計劃。其「China Airlines」的英文名，在歷史上已經多次被認為是中國官方航空公司，這個相信以後也還會繼續。由於中華航空送口罩這件事情，
臺灣綠營人士心如刀絞，覺得臺灣好不容易掏出老本搞的「口罩外交」，算是徹底前功盡棄了。更有激進人士覺得，中華航空這個公司，應該立刻修改現有名稱。不過話說回來，不算更換成本，單獨「中華航空」這個招牌目前就值10億美元，公司要是想換早換了。臺灣作為中國的一部分，在舉國上下共同抗疫的背景下，根本就沒必要總想著「搞個大新聞」，就好比送口罩這件事情，不僅在歐洲那邊沒得到表揚，在華語圈還被新加坡給鄙視了一番，所謂的幾個邦交國更是各個都嫌給少了。自己島內的事情都沒解決好，臺當局也不知道哪來的勇氣送口罩。臺灣送點口罩也不容易，讓我們學學歐洲人，謝！謝！中！國！
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