位於甌海區行政樓一號樓正大門對面的市民廣場地下停車場終於要收費了。第一眼看到這樣的收費公示牌，我打心眼是支持的。
作為市場經濟的擁躉者，個人認為地下公共停車場收費將有以下幾點好處：運營公司接手管理後，將有助於停車場設備維護、監控管理、保潔衛生等工作的日常規範開展；有助於及時清理長期霸佔停車位資源的殭屍車等車輛；有助於停車位的周轉利用率，通過停車價格的調節作用，真正發揮停車位資源的作用，讓有需要停車的市民能有序停車。
收費公示結束後，運營半個月。經電話諮詢，工作人員告知我，停車場正式收費後，周邊道路上的違停現象就沒有出現，有需要停車的市民就能把車停到地下停車場。此外，運營公司在停車場設備維護、監控管理、衛生保潔等方面做了很多工作，投入了不少財力、物力、人力，整個停車場變得有序整潔多了。
因此，市民廣場地下停車場收費，我是舉雙手支持，並且它規定前兩個小時免費，比起機場的15分鐘免費和大部分停車場的30分鐘免費，兩小時免費真是厚道到家了。只是我有點疑問，還請有關部門與運營公司解答：
一、一天的封底價是30元，是不是太高了？
市府路同人恆久大廈一天封底價20元，置信廣場一天的封底價也是20元。那麼甌海區市民廣場停車場一天的封底價是30元，是不是太高了？這樣高的封底價目的何在？難道真像朋友說的是，為了鼓勵不要過夜停車嗎？
據機關內部人士反饋，運營公司這麼高的收費標準，將導致甌海區鎮街這級的幹部都不太願意來區府這裡開會了。畢竟他們開會，一般都是半天一天的，有時候就連著開好幾天。一天30元封底的停車費，也將是一筆不小的開支呢。
再者，市民廣場地下停車場是政府的，現在交給運營公司，本應該就堅持公共屬性，價格與便利性應該比外面的私人停車場更親民才對。現在的收費標準，比一般的私人停車場都高出一大截了。收費標準制定具有不合理性的。
與此形成鮮明對比的是，市政府府西路地下停車場，一天無論停多久，都只要10元。甌海區這裡的一天要三十，是高出市區路停車場的三倍了。
二、給區兩會代表免費停車是否妥當？
經電話諮詢運營公司工作人員，運營公司透露給區兩會代表全部免費停車。想不到當兩會代表還能享受這待遇。只是我有點疑問，兩會代表本來就是各行各業的佼佼者，他們來區府這裡開會，難道還會特別在意這一二十元的停車費嗎？現在運營公司讓兩會代表停車都免費，讓本不缺錢的群體免費享受公共資源。然後區兩會代表停車產生的一定停車成本轉移到普通市民身上？我認為值得商榷和探討。運營公司這樣做，區兩會代表也不見得就支持。
這幾年，甌海區城市建設日新月異，經濟發展突飛猛進，民生實事碩果纍纍。開車上甌海大道高架，甌海區的新風貌盡收眼底，一座座高樓大廈拔地而起、撲面而來。特別是到了夜晚，一排排全新高大建築的燈光秀讓甌海成為甌越大地上一顆最璀璨的明珠。
在甌海蹄疾步穩的前進中時，甌海社會的公共屬性也越來越強，普通市民也越來越享受到更多的公共福利。期待甌海市民廣場地下停車場的收費標準和相關免費規定能本著讓市民享受更多公共福利的原則去制定。
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