巴黎10月8日電（陳雨）從比利時，法國，荷蘭，挪威和英國的3,600名被調查者中得到的數據顯示：在購買電動車的意向方面，法國領先於其他國家（31%）。電動車吸引了22％的荷蘭人以及26％的比利時人，德國人和挪威人。
充電仍然是電動汽車發展的重要環節。
與德國，荷蘭和挪威等其他歐洲國家的比較研究顯示，法國人將購買純電動或油電混合動力汽車的意向排在了首位。
法國正在全面電氣轉型？法國市場調研機構易索普 （Ipsos）為充電站製造商EVBox進行的一項調查表明了這一點。有31％的法國人已經準備好轉用純電動或插電式混合動力汽車。
法國大街上常看見的雷諾純電動車zoe。
銷售結果也證實了法國人對電動車型的偏愛：與2019年全年相比，今年前六個月電動車型的銷量同比增長了50％，法國EVBox公司董事科琳·弗雷森（Corinne Frasson）表示。
科琳·弗雷森強調說，「我們的調研數據證實了法國人有採取行動保護環境的意願。這次疫情更加強化了一個乾淨，安靜的城市形象，而在法國市政選舉中「綠黨」的全面獲勝也釋放了這一信號。」
72％的法國人擔心氣候變化，而70％的人認為減少運輸中的二氧化碳排放很重要。這個比率要比其他歐洲國家都要高（平均值為62％）。
特斯拉純電動皮卡Cybertruck。
在調研的其它5個歐洲國家調研數據顯示，有82％的電動汽車駕駛員願意重複購買電動車。而在法國，這一比例更高，到達85％。
52％的法國人擔心電動車無法及時充電。這種不確定性目前仍然很高，法國政府正在著手解決這個問題，而且進展將會很快。「作為收費電樁解決方案的供應商，我們認為到2021年底實現100,000個公用電樁的目標是可以現實的。」法國EVBox公司董事科琳·弗雷森自信地表示。電樁數量的增加將有會有效消除電動車駕駛員的心理障礙。未來，充電站將會像wifi一樣，在大多數公路上都能找到，而且還是是免費的。
達契亞（Dacia）純電動汽車。
科琳·弗雷森補充說：「目前電動汽車的價格仍然偏高。但在不久將來，會有越來越多價格低於20,000歐元的電動車，尤其是來自中國的電動車。我想預訂一輛明年下線的達契亞（Dacia）純電動汽車 。」