相信關注熱點的小夥伴，對於過去的2019年裡12月5日起的法國全國性罷工遊行，一定都有所耳聞。
據法國內政部數據顯示，5日法國示威者達80.6萬人，巴黎示威者達6.5萬人。
這場聲勢浩大的全法大罷工，使得法國交通全面癱瘓。
12月10日，法國國際鐵路局（SNCF）的司機隊伍中有77.3%的人罷工，導致高鐵（TGV）和巴黎大區鐵路網（Transilien）的運力只有20%。
而據巴黎大眾運輸公司透露，原定預計50%的公交車上路行駛目標並未實現，僅有三分之一的公交車按預定投入服務。
城市公共運輸的癱瘓，使得當地民眾不得不選擇開車出行，巴黎交通陷入擁堵。
巴黎大區堵車累計長度，打破10月早尖峰時段629公裡的堵車長度記錄。
海外網報導，一名居住在巴黎郊區的男子選擇每天步行30公裡，耗費5個多小時下班回家。
55歲的他，是一名保潔員，受僱於一家清潔服務承包商，罷工開始後，他與公司協商將上班時間提前至早上6時，這樣他每天可以從家中乘坐一趟夜班車進城。但下班後，因為遠郊鐵路線路只在特定時段恢復運行，所以他選擇了全程步行回家。
顯然，有著同樣通勤困擾的人並不僅有他。
介於此，原本計劃於2020年1月實施的巴黎購買電動自行車可獲得補助的政策提前啟動。
自2019年12月1日起購買的電動自行車，政府將從2020年2月起，通過專門的網站，發放500歐元補貼。除了購買發票和合格證書之外，申請者還必須遵守一些條件，購買者必須是成年人或有監護人的未成年人，且居住在巴黎大區。每人每5年只能獲得一份補貼，並且在3年間禁止購車者出售所購自行車。
從2020年開始，這項措施的年度預算為每年1200萬歐元。
其實，即便沒有罷工，電動自行車也已經是當下主流推崇的綠色出行方式。
它靠清潔的電能源驅動，較之普通自行車騎行更為省力，也更適合較遠距離通勤選擇。
並且，愛爾威推出的電動自行車E3，車體還採用了可摺疊的設計，對於日常公交、地鐵通勤的用戶來說，還可以摺疊後，無縫接駁其它工具，或下班後將車收入同事的汽車後備箱，一起聚餐喝上幾杯。
當然，當下能夠便利日常出行的裝備，對於愛爾威來說，可不僅有電動自行車。
智能平衡車，亦是科技感十足的選擇，還能體驗雙手無束縛的自在騎行。
智能跟隨箱，實現了行李箱主動跟隨在身邊的智能功能，還可以智能避障，自行調整適合的速度，消除旅途中攜帶行李的負重感與不便。
而愛爾威推出的另一類智能騎行箱，還可直接化身代步裝備，用於旅途代步，機場、車站再也不用擔心走斷腿了。
最後，希望每一位小夥伴，都能享受到遊刃有餘的自在出行。
不受堵車、公交晚點、地鐵站太遠、車站/機場沒有合適代步工具等因素影響。