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《燃料電池水熱管理技術群》歡迎您加入交流!
「水熱」現在有280多人，歡迎從事燃料電池水熱管理工作的業內朋友加入。燃料電池電堆技術群 關鍵字「電堆」針對：雙極板、膜電極、催化劑、質子交換膜、碳布碳紙等 2.燃料電池水熱管理技術群關鍵字「水熱」 5.
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美國第一太陽能:光伏發電成本已達到可與化石燃料競爭的水平
--- Tips：點擊上方藍色【新能源世界】關注及查看往期精彩內容 ---新能源世界 NewEnergyWorld開放｜共享｜價值美國第一太陽能：「光伏發電成本已達到可與化石燃料等發電成本競爭的水平」作者： 野澤哲生 美國太陽能電池廠商First Solar在其2016年3月出版的《第一太陽能2015年可持續性報告》中公布，目前採用該公司太陽能電池的光伏發電設施的發電成本，「已達到可與化石燃料等發電成本競爭的水平」。
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國家能源局布局氫燃料電池 概念股有望迎來炒作(附股)
中國證券網訊 記者（郭曉萍）1日從發改委網站獲悉，國家發展改革委、國家能源局組織編制了《能源技術革命創新行動計劃（2016-2030年）》，部署了氫能與燃料電池技術創新等15項重點任務。研究氫氣/空氣聚合物電解質膜燃料電池（PEMFC）技術、甲醇/空氣聚合物電解質膜燃料電池（MFC）技術，解決新能源動力電源的重大需求，並實現PEMFC 電動汽車及 MFC 增程式電動汽車的示範運行和推廣應用。研究燃料電池分布式發電技術，實現示範應用並推廣。根據行動計劃提出的創新目標，到2020年，建立健全氫能及燃料電池規模化應用的設計、工藝、檢測平臺。
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光伏發電的優勢
光伏發電的優勢 與常用的火力發電系統相比，光伏發電的優點主要體現在： ①無枯竭危險； ②安全可靠，無噪聲，無汙染排放外，絕對乾淨（無公害）； ③不受資源分布地域的限制，可利用建築屋面的優勢；例如，無電地區，以及地形複雜地區； ④無需消耗燃料和架設輸電線路即可就地發電供電
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FlyGO項目:用於汽車和飛機的高性價比的燃料電池
在沒有尾氣排放的情況下可以達到更高的續航裡程：汽車工業和航空航天工業越來越關注替代燃料的推進，它們也在考慮使用氫燃料電池。 德國亞琛的弗勞恩霍夫生產技術研究所IPT(Fraunhofer IPT)與來自工業和科學界的五個合作夥伴正在研究「 FlyGO」研究項目的新概念和系統，以降低目前燃料電池的高生產成本，並在新型氫能驅動器的批量生產方面開闢新的路徑。 燃料電池的製造成本將通過所需組件的大規模生產而大大降低。
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太陽能電池板光伏發電技術走進五峰
為促進節能減排，實現綠色環保發展，建設環境友好型社會，灣潭鎮著力推廣太陽能電池板光伏發電技術，已經在灣潭鎮中心學校展開試點
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前沿觀察 | 化石燃料能否逐漸消失?
這類希望和雄心設想了這樣一個世界：人類活動僅由電力提供動力，反過來，這些電力也僅靠太陽能、風能和水電等可再生能源來發電。此般景象的世界毫無現實可言。以德國為例。其是可再生能源產能最高的歐盟成員國之一，但自今年年初以來，並未生產過一瓦太陽能。原因是正值冬季。無疑，該國正生產大量的風能，但同時也在使用最受鄙視的化石燃料——煤炭來發電。
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阿爾斯通:世界首款氫燃料電池火車將在德國正式運營
11月9日，薩爾茨吉特（Salzgitter）地方交通局（LNVG），阿爾斯通和林德公司的管理層籤署了在沃爾夫斯堡交付14個氫燃料電池列車（Coradia iLint Trains）和30年維護和能源供應的合同。阿爾斯通將為Salzgitter地方交通局（LNVG）建造14個燃料電池列車，計劃從2021年12月起在庫克斯港，不萊梅港，布雷梅爾沃德和布克斯特胡德之間運送旅客。
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汽車加水就能跑,全球首輛水氫燃料汽車誕生
今年8月21日，全球首輛水氫燃料汽車在青年汽車誕生，據介紹，青年汽車發明製造的水氫燃料汽車，不用加油，也不用充電，只加水，結合氫燃料電池，續航裡程超過500公裡，轎車可達1000公裡，或將是新能源汽車的一次顛覆性革命和創新。現已研發完成氫燃料客車、氫燃料物流車、氫燃料轎車等產品。
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AspecMS可攜式電子轟擊質譜儀:助力氫燃料電池研發,探索新能源未來
氫燃料電池，得益於無汙染、能耗低、續航能力長、適用地域廣等諸多特點，已經成為許多主流車企的戰略發展方向之一。每一項前沿科技的研發過程中，總是會面臨許多關鍵性的核心難題，氫燃料電池研發亦是如此。而每一次攻堅克難，專業的設備和技術支持總是不可或缺。
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人體發電:以後我們就是自己的移動電源
目前的血液發電主要有兩種方式，一種是利用血液自身的流動來發電。復旦大學就將直徑為0.8毫米的纖維植入人的血管中，然後從流動的血液中獲取能量。其把纖維插入納米管，然後在納米管的兩端連接一根銅線。在血液流過的時候，其就能夠產生電。與血液流動不同，日本科學家們則採用了生化方式。其研製出了一種利用血液中的糖分來發電的燃料電池。
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澳科學家創太陽能電池板發電新紀錄轉換率超40%
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日本光伏發電協會提醒:要注意屋頂電池板的落雪事故!
北極星太陽能光伏網訊:日本光伏發電協會(JPEA)12月22日，提醒注意太陽能電池板的積雪。這是為了防止每年的降雪期，屋頂設置的太陽能電池板上的積雪滑落，砸傷車棚、汽車、植物和人的事故發生。發生了損壞鄰居家的物品、砸傷行人等多種事故(出處：光伏發電協會)其中，當積雪落到鄰家的住宅和院子時，可能會引發與鄰居之間的矛盾。JPEA希望要對這種損傷和矛盾防患於未然。
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黃埔區首批500輛泥頭車用上氫燃料電池了,釋放什麼信號?
近日，從廣州市生態環境局黃埔分局獲悉，黃埔區首批500輛氫燃料電池泥頭車即將投入試運營，助力打贏藍天保衛戰。
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70米太陽能電池板道路發電足夠家庭年用
原標題：70米太陽能電池板道路發電足夠家庭年用它在水泥板裡嵌入了晶體矽太陽能電池板，可將太陽能轉化成電，並輸送給電網，為街燈、交通信號燈或附近民宅供電。而路面表層是可起到保護作用的玻璃，可承受12噸重消防車的重量。 工程師們稱，這70米長的太陽能電池板道路發電3000千瓦時，足夠一戶家庭的全年用電。
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德國深度體驗奔馳B F-Cell氫燃料電池車:新能源的最終「時態」?|海外評測
鋰電池電動車VS氫燃料電池電動車! 鋰電池電動車缺點： ● 即便快速充電也得花半小時，時間過長。已經出現失敗案例：某市把計程車全部換為鋰電池電動車後，結果出租司機天天在排隊充電。 氫燃料電池電動車缺點： ● 氫燃料電池無法很好的應對動力輸出的快速變化，以及動力不夠強勁，車輛加速性能這點簡直無法與其他車相比。
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【沼氣發電】生活垃圾產生的沼氣發電之經濟分析
(一)項目概況這裡以濰坊市一個生活垃圾填埋場改造沼氣發電項目進行研究。隨著濰坊市的經濟發展其公共建設投入越來越多，極大的改善了人們的生活環境和公共出行條件。而隨著城市的發展。流動人口和常住人口都獲得了很大的增長城市的生活垃圾問題也日漸嚴重。當前該市建有多個垃圾處理廠，由於處理能力的不足。導致現階段多數都是露天堆放後掩埋的方法。
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英國JCB發布世界首臺氫燃料電池挖掘機,工程機械行業新能源風雲又起!
隨著卡特和三一、引入鋰電池技術後，最近風雲又起，工程機械巨頭英國JCB又發布了世界首臺氫燃料電池挖掘機。英國JCB發布世界首臺氫燃料電池挖掘機英國工程機械生產商JCB宣布已開發出建築行業第一臺氫動力挖掘機。
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南非:清能股份,Bambili,Element One與Powercell協作部署氫燃料電池,支持應對新冠病毒
在全球範圍內，氫燃料電池日益被公認為是適合交通和固定式應用的一種清潔能源技術。使用氫氣作為燃料輸入，燃料電池通過與鉑基催化劑的電化學反應產生電能，僅排放出副產物——水。如果氫氣是從可再生能源（例如太陽能或風能）電解水中產生的，則能源生產過程幾乎是零碳。因此，將氫燃料電池與可再生能源相結合，有可能使能源及交通運輸業實現脫碳，這對減少溫室氣體排放有著積極貢獻。
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兩大消息利好光伏發電!裝機火熱,股票飆漲
加快突破風光水儲互補、先進燃料電池、高效儲能與海洋能發電等新能源電力技術瓶頸，建設智能電網、微電網、分布式能源、新型儲能、制氫加氫設施、燃料電池系統等基礎設施網絡。提升先進燃煤發電、核能、非常規油氣勘探開發等基礎設施網絡的數位化、智能化水平。大力開展綜合能源服務，推動源網荷儲協同互動，有條件的地區開展秸稈能源化利用。