隨著社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是卯足了勁，一款又一款好車被推向了市場。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，消費者愛不釋手，幾乎無差評。「日系質量王」雷克薩斯ES，在同價位車型中獨樹一幟。在「眼花繚亂」汽車觀園裡，汽車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。正如夏朗和別克GL8。
今天我們有請到別克GL8的駕駛者小王，朋友的一輛大眾夏朗已被他用了4個月，他不想老是開舊車，買了別克GL8，目前開了5個月，總共6500公裡，別克GL8究竟有哪些優點值得眷注？和大眾夏朗對比究竟有何不同？下面就讓他詳細分析使用體驗。
先開夏朗
顏值：顏值說實話不如GL8大氣，也不如GL8大。當初就是喜歡外表的設計，線條簡單，上檔次，車燈應該在提升點，現在都是LED燈了，這滷素燈有點過時，特別的大眾化，夠結實，全景天窗不是蓋的，特別好。
其它都還好，內飾整體感覺滿滿的商務範。這個價格和別克昂科威差不多了，給點皮那麼難嗎，我感覺音箱的感覺還可以，在中，低音部分表現不錯，沒有什麼味道，就是配置差了點。
內部空間絕對大，三排座位絕對不是擺設。大，第二排座位放倒可以當一張床，很好我老爸186呀後排做得挺舒適的我媽1.68坐在最後一排感覺也挺好沒有很壓抑，4.8米的整車，1.9米的寬度，保證了足夠的空間，坐滿7人，尾箱還能放很多東西。
舒適度還行，沒什麼特別的感覺。空調非常給力，太陽暴曬一天，幾分鐘就降下來，獨立懸掛，開車很舒適，空間大，第三排也照顧得很好。
只要你想，動力隨你壓榨。夠用而已，如果需要緊急超車的話，可以使用S檔，渦輪增壓啟動，嗡的一聲，很帶感的，城市的信號燈路段很多，大狼的自動啟停能夠很好的應對。
這麼大的車駕駛起來非常輕鬆。轉彎側傾控制的不錯，底盤及，轉彎指向清晰，指向精準，方向盤輕，拐大彎不會太多傾斜，剎車給人信心足夠，很有安全感。
再開別克GL8
顏值：外觀是我看中這款車費主要目的。有時候開夜車，沒有路燈的小路覺得大燈不夠亮，不過側滑門單邊自動有點雞肋，應該改成兩邊都是電動的，尾部車燈造型比較商務，有一定的辨識度，好評。
內飾比較簡單，基本的都有。我敞開車門在太陽底下曬了2天，好多了，中控設計的簡潔大氣，常用按鈕一目了然，不錯哦，很豪華，還有氛圍燈。
儲存空間也非常豐富，每扇門都可以放置至少一瓶礦泉水。坐乘空間還是非常寬敞的，這裡主要說的是主副駕和第二排座位了，儲物空間太少，中控只有一個小格子能放一塊手機，出去旅行或者出去玩兒，我試了一下車尾箱，放三個大行李箱都沒有問題。
看中的就是舒適度，一家人出去美美的。關上車門的瞬間仿佛像是進入了圖書館，整個世界都安靜了，駕駛時的感受也是相當的平穩，不會有什麼抖動感，坐著絕對沒問題，就是後排上車比較麻煩，車地板太高了。
動力比較一般，只能說是剛剛夠用，不是很滿意。動力輸出比較線性，變速系統頓挫感依然感受的比較深刻，2.5L自然吸氣的動力感覺還不錯，提速啥的都很好，動力強勁，平時代步很可以，起步很快，提速也很猛，絕對沒問題。
其實和轎車駕駛起來感覺差不多，別看車這麼大，其實還蠻輕鬆的。方向盤非常的輕，基本上沒什麼虛位，讓駕車者有足夠的駕駛信心，再加上後面是非獨立板車懸架，一開始總是要有點不怎麼適應，車子的在起步和制動方面都是挺快的，反應很及時。
結語:
大眾夏朗：外觀的話我說真的倒不是特別的喜歡，就是比較蠻比較土氣，大眾的車一貫操控不錯，開了幾天就掌握了。別克GL8：MPV最大的優勢，就是舒適性，七個人坐起來剛剛好，且二排最舒服，商用和家用的話這個動力也足夠用了。我給大眾夏朗 85分，別克GL8 92分，別克GL8對於我來說再適合不過了，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。縱使兩車的實力和價格差不多，但我依舊放棄大眾夏朗而買了別克GL8。如今別克GL8在市場炙手可熱，我個人覺得開它出門是相當有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開到現在，我想說六個字：它倆都是好車！那麼，開過大眾夏朗，又買別克GL8，兩車比較，車主意味深長地說了感受。各位有什麼見解呢？