迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的產品創新，千萬好車眼花繚亂。「東方魅力」菲斯塔，多年來一直深受用戶喜愛。「日系常青樹」本田雅閣，在同價位車型中獨樹一幟。在「神車」不可勝舉的世界裡，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如途安和別克GL6。
我前幾天跟一位老司機覃先生聊天，4個月前，兄弟借給他一輛大眾途安，不久前再提了輛別克GL6，目前已經提了1個月，開了2200公裡，那麼別克GL6值得入手嗎？和大眾途安相比是否有足夠的競爭力？下面就請駕車者聊聊自己的切身感受！
先開途安
外表：整車顏值明顯年輕化了，比老大眾途安看著精神多了，外觀相當滿意。中規中矩的設計，仿大眾夏朗的設計，讓人感覺特別有安全感，外表很漂亮，而且德系車的做工是真的沒地說，全系都是雷射焊接，拓界版外表大氣，18寸輪胎，底盤升高，個人很喜歡。
內飾一貫的大眾設計格調。導航倒車影像，後視鏡加熱等，內飾基本都是軟硬用料，還是比較厚道的，新車買來也沒啥異味，開著特別的舒服。
空間真的挺滿意的，畢竟十幾萬的車沒指望當奔馳座。置物空間我覺得並不多，連個眼鏡盒都沒有，儀表臺上那個還沒蓋子，7座車，空間很大，放下之後就是一個超大的車尾箱空間。
舒適性確實挺好的，感覺車貴是有道理的。車噪有點點大，其他的還好，懸架地過濾性比較好，車輛整體舒適度還行，大眾車，底盤結實，行駛質感緊緻，前面座位還行，第二排一般，坐姿舒適。
動力還不錯，是加力的時候會有點噪音。1.4T是大眾途安的老動力了，這個動力足夠用了，滿載也尚可，一旦轉速上2000，還是比較充沛的，1.4T起步很流暢，唯一不喜歡的地方是在人多了以後。
操控很棒不輸美系車，可能也是前臉比較短的緣故。好在操作性轉彎指向性都挺靈活的，對這點我還是非常滿意的，還有自動駐車，和啟停功能相當好用，一般不超車，車上坐得人很多。
再開別克GL6
顏值：外表我自己給它打五顆星。車燈造型獨到，裡面連接無縫隙，前燈亮度適中，車身，線條都不錯，相對年輕，時髦，一眼看上去是個居家車，尤其是這個車的尾燈也特別漂亮，點亮之後功效特別好。
內飾來看比較好了，顯得有檔次。摸到的都是軟的材質，工藝很精緻，沒有那麼粗糙，儀錶盤是液晶顯示的比較簡單清晰，還是純中文的，比較簡單，新手易學，內飾不是很滿意的，就裡面一直有很強烈的塑料的味道。
買來拉貨的空間當然很滿意，拉貨的同時還能帶上爸媽。他的前排和中排空間寬大，而且還配有了好多儲物箱，很實用，但是座位額搭乘舒適度給滿分，車尾箱空間，小，一家人根本不夠用。
自然也會感覺到相當的舒服。吐槽隔音，特別是長途旅行，路況不太好時，噪音尤其大，懸架調校不錯，過減速帶的時候，沒什麼顛簸感，然後它的包圍性還有支持性方面也是沒得挑的，都表現得特別的傑出。
三是合資車價格還可以厚道居家小6給我帶來動力。變換檔位還是很平順的，沒有頓挫感，這臺車匹配的引擎性能還是比較放心一些，動力夠用，30碼以後深踩油門加減檔提速很明顯，60以後超車很容易。
買這個車主要的不是駕駛，上手很快。有兩個模式標準跟舒適，我調到舒適上駕駛感受不錯底盤及，方向盤比較輕，媳婦開也很上手，雖然匹配的1.3t的發動機，6速變速反應還是很迅速的。
結語:
大眾途安：對於這個車的外觀我還是很喜歡的，簡單大氣的感覺，操控比不上三廂轎車。別克GL6：車開著總體還不錯，比較舒服的，日常用車的動力絕對夠了。我給大眾途安 90分，別克GL6 93分，別克GL6簡直是為我量身定做的一臺車，我特別喜歡它的檔次感和犀利的外觀。儘管大眾途安也非常優秀，但還是別克GL6深得我的喜歡。如今也有許多年輕人在看別克GL6，口碑和銷量說明一切，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開到現在，我想說二個字：好車！那麼，開了大眾途安，再試駕堂兄的別克GL6，車主：二者都挺好。大家有什麼想法呢？