2020年F1葡萄牙大獎賽:紅牛後悔沒能用中性胎起步

2020-10-27 RonnieFei賽車頻道

紅牛車隊負責人克裡斯蒂安·霍納透露,他們應該讓維斯塔潘使用與奔馳車隊相同的輪胎策略,使用中性胎開始葡萄牙大獎賽。

雖然紅牛通常會採取與奔馳車隊相同的做法,選擇讓維斯塔潘在排位賽第二輪以較硬的輪胎配方做出最快圈速,以便在周日的正賽得以用這款配方的輪胎起跑,然而在葡萄牙大獎賽他們並沒有選擇那麼做。

昨天維斯塔潘的第一圈比賽跑得很辛苦,不僅跟賽點車手塞爾吉奧·佩雷茲發生碰撞,也在與邁凱倫車手的較量中敗下陣來,排名一度掉落至第五。雖然這位荷蘭人花費了一番功夫又回到原來的位置,但此時兩位奔馳車手早已不見了蹤影,最後以第三名完成了比賽。

對此,霍納說:「今天的輪胎實在有點詭異,軟胎很難進入工作區間,中性胎似乎是這場比賽的三款配方的輪胎中最好用的。事後看來,如果重新來過,我們可能會選擇用中性胎起跑。」

「維斯塔潘的第一圈算是堅持住了,而阿爾本則掉了不少位置。然後他穩定了下來,並將重點放在了保護輪胎上面。」

「重新回到第三,並換上中性胎之後,維斯塔潘感到比較滿意一些。但那個時候奔馳車手早就不知道到哪了。所以這就是我們的處境,我想第三名已經是維斯塔潘可以拿到的最好成績了。」

相關焦點

  • 2020年F1葡萄牙大獎賽:紅牛後悔沒能用中性胎起步
    2020年F1葡萄牙大獎賽:紅牛後悔沒能用中性胎起步 2020-10-26 17:09  RonnieFei賽車頻道
  • 「哲哥話賽車」2020年F1葡萄牙大獎賽
    1996年之後再一次舉辦F1賽事,阿爾家維國際賽道第一次舉辦F1賽事,這是第四條舉辦葡萄牙大獎賽的賽道,這是F1歷史上第73條大獎賽的賽道。甫一發車,軟胎比中性胎更快地進入工作溫度,用軟胎起步的車手普遍擁有更好的速度。中性胎進入工作溫度的時間反而較長,使得用中性胎起步的車手在發車時都較為掙扎。在比賽前,你一定會認為梅賽德斯車隊的兩位車手一定會從發車起就一騎絕塵,但兩位車手受限於輪胎升溫,被後排的賽恩斯超越。麥拿輪車隊的車手還能在賽道上超越梅賽德斯領跑,這在開跑前誰都不會想到。
  • 2020f1葡萄牙大獎賽賽程 F1葡萄牙大獎賽直播時間地址
    2020f1葡萄牙大獎賽賽程 F1葡萄牙大獎賽直播時間地址本周末將是葡萄牙自1996年以來首次重返F1賽歷。阿爾加維國際賽道也是歷史上第73條舉辦過大獎賽的賽道。F1史上有三位車手曾經在葡萄牙大獎賽中取得過職業生涯的首個杆位,他們分別是:約翰·蘇提斯(1960年),埃爾頓·塞納(1985年),傑哈德·伯格(1987年)。
  • 2020年F1葡萄牙大獎賽排位賽:漢密爾頓最後時刻絕殺
    2020年F1葡萄牙大獎賽排位賽,劉易斯·漢密爾頓在最後階段,靠著用中性胎連續跑兩圈的方式,打敗整個賽事周末都表現強勢的隊友瓦爾特利·博塔斯,拿下職業生涯第97個杆位,同時也是阿爾加維賽道上的第一個杆位
  • 紅牛在葡萄牙站終於失策了,如若無失誤,紅牛能痛擊梅賽德斯?
    紅牛車隊領隊霍納將葡萄牙站失敗的原因歸咎於錯誤的輪胎策略,並自嘲這是紅牛上演的黑色藝術霍納坦言「輪胎有點黑色的藝術,我的意思是,軟胎很難開始,中胎看起來是最棒的,所以我想如果我們能再次完成排位賽的話,我們顯然會選擇中性胎來起步。」
  • 2020賽季F1葡萄牙大獎賽賽後觀察
    就如同起伏的賽道一樣,葡萄牙大獎賽的開始階段跌宕起伏,給人一種這將會是一場精彩比賽的錯覺,當輪胎達到工作溫度之後的梅奔,再次回到領跑的位置,,使用軟胎起步的他或許可以上升到第一位,雖然極大概率不能獲得冠軍,但是完賽的名次或許可以更好一些,不過第三名對於他們來說也是一個挺好的成績。
  • F1葡萄牙大獎賽前瞻 | 時隔24年,F1重返葡萄牙
    時隔24年,F1葡萄牙大獎賽將於本周末重返F1賽歷,第一次舉辦F1大獎賽的阿爾加維國際賽道將對各位車手提出巨大挑戰。本周末阿爾加維國際賽道將成為第4條舉辦葡萄牙大獎賽的賽道。阿爾加維國際賽道坐落於葡萄牙波爾蒂芒市西北方約15km處,它是一條始建於2008年的現代化賽道,曾經舉辦過許多GT比賽和摩託車比賽,寬大的賽道和過山車般的高低起伏是它最顯著的特徵。與此前在穆傑羅時一樣,面對一條全新的賽道,所有車隊在周五練習賽的準備工作將會非常繁忙。
  • 2020賽季F1七十周年大獎賽賽後觀察
    紅牛紅牛在銀石迎來了久違的勝利 他們在銀石的上一個冠軍要追溯到8年之前,韋伯代表紅牛拿下那場比賽的勝利。有意思的是當勒克萊爾完成第一次進站後,超過了諾裡斯來到了維特爾的身後,車隊立即召回維特爾,當時維特爾的車速在車陣當中也不是最慢的,出站後維特爾在TR中指責了車隊,更有意思的是34圈車隊再次召回維特爾讓他二停,而他的這套新的硬胎僅僅使用了11圈,而之前舊的硬胎都用了22圈。之後維特爾以12名完賽,沒能獲得積分。
  • F1葡萄牙大獎賽前瞻
    本周末,即將迎來2020賽季的第12場比賽,去到了葡萄牙的阿爾加維國際賽道,作為一條在2020年臨時被加入到賽歷中的賽道,這裡對於所有的車手來說都是一條陌生的賽道,因此在這裡的競爭也將會變得異常激烈
  • F1葡萄牙大獎賽排位賽,博塔斯後悔自己做了錯誤的選擇
    F1葡萄牙大獎賽排位賽,博塔斯後悔自己做了錯誤的選擇 2020-10-25 13:09  RonnieFei賽車頻道
  • 2020F1葡萄牙大獎賽一練:法拉利取得良好開局!
    2020年F1葡萄牙大獎賽第一節自由練習賽結束,奔馳車手瓦爾特利·博塔斯以1分18秒410的成績領先自己的隊友劉易斯·漢密爾頓3.339秒排在第一。 與以往一樣,紅牛當家車手馬克斯·維斯塔潘率依舊緊隨兩位奔馳車手其後排在第三,他和隊友亞歷山大·阿爾本之間被法拉利車手夏爾·勒克萊爾所分隔開,法拉利在葡萄牙大獎賽取得了一個良好的開端。
  • 2020F1葡萄牙大獎賽一練:法拉利取得良好開局
    2020年F1葡萄牙大獎賽第一節自由練習賽結束,奔馳車手瓦爾特利·博塔斯以1分18秒410的成績領先自己的隊友劉易斯·漢密爾頓3.339秒排在第一。與以往一樣,紅牛當家車手馬克斯·維斯塔潘率依舊緊隨兩位奔馳車手其後排在第三,他和隊友亞歷山大·阿爾本之間被法拉利車手夏爾·勒克萊爾所分隔開,法拉利在葡萄牙大獎賽取得了一個良好的開端。
  • 2020年F1施蒂利亞大獎賽:仍在紅牛環賽道進行
    2020賽季第二場比賽本周末仍然在奧地利紅牛環賽道進行。
  • F1葡萄牙大獎賽排位賽數據與紀錄更新
    🇵🇹 F1葡萄牙大獎賽排位賽後的數據與紀錄更新:1、梅賽德斯車隊連續13場比賽包攬杆位
  • F1奧地利大獎賽前瞻:2020賽季揭幕戰,紅牛主場之戰!
    本周末,2020年的F1將在奧地利紅牛環賽道重新揭幕。 1997年,奧地利重新回到F1賽歷當中,然而好景不長,2003年之後,奧地利大獎賽再度停辦。 2014年,奧地利再度回歸F1賽歷,此時的A1環賽道已經被紅牛買下,並且更名為紅牛環賽道。
  • F1施蒂利亞大獎賽直播:F1施蒂利亞站排位賽梅賽德斯紅牛雙雄對峙
    北京時間7月11日晚21點開始,2020年F1奧地利大獎賽的第二站(即F1施蒂利亞大獎賽)將繼續在奧地利紅牛環賽道火熱開跑,博塔斯在奧地利大獎賽首站力壓群雄率領梅賽德斯車隊如願奪冠,此番F1施蒂利亞站強勢開跑,他們能否繼續包攬前排再度追逐連冠呢?讓我們拭目以待!
  • 「F1」70周年大獎賽:維斯塔潘的冠軍表演
    ,在拿下個人第九勝的同時,讓紅牛自2012年英國大獎賽後首次在銀石登頂,他也成為2020賽季第一位站上最高領獎臺的非「銀箭」車手,本場比賽車手的輪胎策略最大化輪胎性能的維斯塔潘 兩輛梅賽德斯賽車以中性胎起步後,博塔斯守住位置領跑比賽。
  • 賽車——F1大獎賽葡萄牙站:漢密爾頓奪冠(23)
    新華社照片,外代,2020年10月26日(外代二線)(23)賽車——F1大獎賽葡萄牙站:漢密爾頓奪冠10月25日,梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓在比賽中。當日,在葡萄牙波爾蒂芒的阿爾加維賽道舉行的2020賽季世界一級方程式錦標賽(F1)葡萄牙大獎賽正賽中,梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓奪得冠軍,從而以職業生涯92勝的戰績超越德國車手舒馬赫,成為F1歷史上獲勝場次最多的車手。梅賽德斯車隊芬蘭車手博塔斯獲得亞軍,紅牛車隊荷蘭車手維斯塔潘名列第三。
  • 賽車——F1大獎賽葡萄牙站:漢密爾頓奪冠(12)
    新華社照片,外代,2020年10月26日(外代二線)(12)賽車——F1大獎賽葡萄牙站:漢密爾頓奪冠10月25日,梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓慶祝奪冠。當日,在葡萄牙波爾蒂芒的阿爾加維賽道舉行的2020賽季世界一級方程式錦標賽(F1)葡萄牙大獎賽正賽中,梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓奪得冠軍,從而以職業生涯92勝的戰績超越德國車手舒馬赫,成為F1歷史上獲勝場次最多的車手。梅賽德斯車隊芬蘭車手博塔斯獲得亞軍,紅牛車隊荷蘭車手維斯塔潘名列第三。
  • 本周F1葡萄牙大獎賽,將迎來一條「過山車跑道」
    F1歷史上曾經舉辦過16屆F1葡萄牙大獎賽,本周末阿爾加維國際賽道將成為第4條舉辦葡萄牙大獎賽的賽道。本周末也是葡萄牙自1996年以來首次重返F1賽歷。今年的F1葡萄牙大獎賽採用了單圈長度4.653km的賽道布局,僅有一段DRS區,布置在發車直道上。1號彎就會給車手們帶來巨大的挑戰,進彎之前伴隨著明顯的下坡,同時1號彎將是一個高速彎角。