工業與科技發展，使得卡車行業進入了黃金時代，各大廠商費盡心思地推出得意車型。隨著社會的進步，購車者的要求也越來越高，沒有足夠的特徵很容易就會被大家忽視。貨車行業發展與時偕行，卡車獲得成功的關鍵在於找準定位，正如解放J6M。它真接地氣！滿載31t無壓力，320馬力+一汽解放，26.18萬起步。
解放J6M是一汽解放傾盡全力打造的王牌車型，仰仗自身無可比擬的油耗表現，把購車者對經濟性越發介意的要求當作主要任務，解放J6M自然而然獲得了車主的褒獎。車界C位出道的解放J6M，其成功必然有其它的優點，它還有哪些卓越的優勢？自身性價比可否與同類相抗衡？針對一汽解放主要締造的車型——解放J6M，談談個人主張。
解放J6M在外觀上有著獨具匠心的設計感，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，側裙處理微細，為解放J6M的大體美觀「添磚加瓦」。外觀採用飽滿和諧的線條設計，帶來很擁有重卡自卸車特點的格調，新穎的輪胎造型讓解放J6M年輕的氣息躍然紙上。
對於操控和動力，解放J6M配備7.7L排量的錫柴6缸柴油發動機，驅動形式採用8X4，最大限度馬力達320。變速箱使用了技能先進的一汽解放變速箱，檔位數是10個，其可靠性和平順性自然不必多說，並在一汽解放良好的調教技能下，變速箱與引擎達成了黃金組合。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，為人車合一的駕馭感受奠定了基礎。最大扭矩可達1050，最高車速可達90公裡/小時，比起解放J6L的百公裡加速數據不佔下風。綜上，解放J6M的動力輸出絕對沒必要擔心。
在裝載本事這方面，搭載能力的閃光點自然顯而易見。解放J6M在車身尺寸上的參數為8890×2528×2990mm，解放J6M自身1950+3100+1350毫米的軸距數據，牽引31噸的貨物輕而易舉。
關於舒適性，解放J6M為了提高舒適度可謂是煞費苦心，在解放J6M具有1950+3100+1350mm的軸距下，縱向空間特色頗為明顯，身高為175的大個子坐在右駕駛仍有一定的頭部空間。幸虧配置了一般座椅，坐墊擁有很強的包裹性，轉彎時不會讓乘客感到明顯傾斜，行駛至顛簸路況時，強勁的減震系統不會讓貨物感覺搖晃與眩暈。空調大體無噪音，製冷效率極高，隔音效果較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。
操控是解放J6M搶奪市面的一大利器，就算掛滿31的貨物，但採用了大小適中的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。總體上看，解放J6M的操控感受能夠滿足絕大多數用車者的駕馭習慣。
關於油耗方面，在城市道路佔7成和滿載佔3成的情況下，實際測出解放J6M的平均能耗是22.42L/百公裡。在不掛貨物的時候，油耗在14.98L左右，以平均100km/h的速度行駛在滿載上，實際能耗為30L。每公裡油費1塊5，拉1300km剛剛390L油，成本不到1950塊，單純從油耗呈現來看，解放J6M的油耗展現在同級車型當中絕對數一數二，解放J6M有著優於同類別的能耗展現。
綜上所述，解放J6M之所以得到如今的關注度，不只是仰仗各位所熟知的油耗優點，在其它方面，例如在外觀、動力、空間、舒服、操控上也是不落俗套，車友的需求被不錯地滿足。通過同類比照，我們發現解放J6M的性價比非常可以。總的來看，隨著用車者的年輕化，用戶要求日益增多，只有可以適應購車群體的廠商才能取得成功，正如解放J6M。對於這款能力卓越的解放J6M，各位是否認同它？