現在貨車的市面血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，好車很難被購車群體無情拋棄。但生活水準在不斷地提高，也是消費心理變幻之時，僅僅依託單一的優點項目，貨車品牌肯定無法得到長足進步。在購車選擇數不勝數的今天，卡車對市面一定要深加理解方可成功，正如解放悍V。青島解放再創性價王！270馬力+10擋變速箱，滿載31t輕快，27萬起。
解放悍V是而今市場關注度對照高的一款重卡自卸車，依靠其水準極高的動力系統，讓車主不能拒絕，所以，車主對解放悍V交口稱讚。得到市場認可的解放悍V，勢必還有更多值得眷注的優勢，其它方面的性能可以滿足購車者要求嗎？它在市面上有足夠競爭力嗎？接下來我將全面剖析這款青島解放的卓越產品——解放悍V。
外觀上看，解放悍V的外形策劃涵蓋多種新穎元素，絢麗奪目的構型設計突顯當代前沿審美。初觀前臉，解放悍V犀利的車燈足以震懾群雄，尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員。從側面看，解放悍V的腰線流暢順滑，呈現出設計師的用心良苦，而看上去穩重踏實的輪轂，讓解放悍V的氣質獲得了再度升華。
在操控性能方面，採用了9.7L濰柴6缸柴油發動機的解放悍V，驅動形式採用8X4，其最大輸出馬力為270。變速性能上，受到一汽解放變速箱的幫助，一共擁有10個檔位，其平順性可想而知，加上青島解放對變速箱的細心調教，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，車主提車後不需要任何適應過程便能操控自如。發動機最大扭矩為1500，最高車速可達90公裡/小時，與解放J6M提速對比綽綽有餘。總之，擁有其動力數據的支撐，解放悍V的動力表現確實不凡。
再看裝載能力的數據，裝貨實力當然可圈可點。解放悍V的長寬高分別為8825×2500×3250mm，而1900+2450+1350毫米的軸距尺寸，牽引總質量達到31噸。
搭乘舒適性方面，解放悍V移動沙發的美譽的確名不虛傳，解放悍V的軸距達到1900+2450+1350mm，使其縱向深度達成新的高度，具有183的高個子坐進車中仍有較大的空間。具有悍V平地板平頂駕駛室全浮四點氣囊懸浮電動座椅的加持，座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感覺酸痛，每當行駛至不平整路段時，減震系統沒有讓人失望，行車姿態較為平穩。空調策劃也符合人體熱學原理，溫度把控得當，車子將噪音處置得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。
操控方面，不得不佩服青島解放高超的調教才能，就算掛滿31的貨物，但方向盤轉向力度適中，轉力均勻，迅速過彎很有自信。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。總而言之，解放悍V不錯的操縱質感可讓購車者慕名而來。
對於油耗方面，解放悍V具有20.51L的百公裡能耗表現。堵車的路況下，油耗在13.53L上下徘徊，而滿載行駛速度較快，實際測得能耗是27L。每公裡油費1塊4，跑1200km能耗才324L，成本不到1620塊，對於一款車重達成31噸的重卡自卸車來看，解放悍V能有這樣的油耗數據讓人佩服。
從各方面來看，解放悍V之所以可以取得今天的成功，除了在動力方面具有強勁優勢之外，同時，在外觀、空間、舒服、操控、油耗方面也一樣讓人刮目相看，都能很好地與市場需求相匹配。在其它重卡自卸車之中，解放悍V的性價比的確排在中遊之上。總的來看，在卡車型號數不勝數的今天，準確找到自身特性是一個貨車品牌成功的基礎，正如解放悍V。那麼對於這款成為車界焦點的解放悍V，閣下有何見解呢？