「342路取消，30路不進中海了，上班的人可咋辦哦？老年人出門也不方便。」中海國際社區位於成都羊西線上，是一個居住著超5萬人的大型組團社區。
根據成都市公交集團的公告，為配合地鐵線路開通，促進軌道公交兩網融合發展，12月20日起，新調整K12路、30路，取消30路中海國際社區站，同時暫停342路。
公交線路調整公告
面對家門口公交線路的突然停運、改線，中海國際社區的居民們感到十分不便，以前，這兩條線路始發站的一端均在中海國際社區，其中30路從西門經羊西線可直達天府廣場，342路則可經羊西線、營門口到東門建設南路，已經運營了十來年，在沒有覆蓋地鐵的情況下，這兩條線路成為了該社區居民最重要的公共運輸方式。大家希望有關部門能考慮再優化一下公交線路。「找一個既方便居民出行，又能配合網線規劃的解決方案。」
對此，成都市公交集團結合前期公交線路優化調整方案，並多次現場實地跟蹤，加強與社區居民及時溝通對接後，再次對線路進行了優化，方便居民出行。
居民反映：
家門口坐習慣的公交突然調整，出行不便
「我老公在那兒等了足足1小時沒有車，後來才聽說342路停運了。」「起點站就在家門口，為什麼要取消？太不方便了。」幾天來，342路公交停運、30路改線的消息在中海國際社區裡傳開，居民們表示既可惜又不方便。
網友評論
市民湯女士早在2005年便在中海國際社區買了房，雖然當時距離市中心有點遠，好在那會便有342路、30路公交可以直達很方便。她告訴紅星新聞記者，其中，30路從中海國際社區到西御街，342路從中海國際社區到建設南路，成為社區連接西門、北門、東門和市中心的重要交通線路。「我們社區很多老年人要坐342路去營門口附近的老年大學，我也幾乎每天都要去，現在342路取消了，要到處繞很不方便。」湯女士說，他和愛人不會開車，子女又在國外，退休後兩口子住在中海國際社區養老，平時最主要的交通工具便是公交。而家門口最方便的公交線路便是342路和30路，這兩條線路也覆蓋了整個社區居民上班、送孩子上學、進城逛街吃飯等出行需要。
曾經的342路（圖據網絡）
乘車也很方便，從不同遠近的小區步行約幾分鐘到十幾分鐘即可到始發站。還有居民表示，他坐了很多年342路，幾乎每天都坐，對大家來說342路不僅是一趟公交車，已是日常生活的一部分，更像是一種情懷。
網友評論
然而，這趟為居民們服務了十來年的公交線路卻結束運營了。根據成都市公交集團的公告，12月20日起，新調整K12路、30路，取消30路中海國際社區站，同時暫停342路。其中，30路線路調整為西御街至高新西區公交站，取消了中海國際等站，前往中海國際的乘客需在何家三隊附近下車，步行一段距離到社區。K12路由金沙公交站-成都東客站（東廣場）調整為中海國際-成都東客站（東廣場）。
K12路中海國際社區站
實地走訪：
改線後距離遠，居民望合理優化線路
12月24日，紅星新聞記者乘坐公交前往中海國際社區，記者在何家三隊站下車，該站點位於羊西線上，是30路公交調整後居民到社區較近的下車點。該道路正打圍施工，距離最近的人行橫道約200米，行人、非機動車通過臨時便道通行。穿過人行橫道過街後再穿過商業街，便抵達中海國際社區最近的一個小區，大概耗時10分鐘左右。而若要到其他較遠的小區，則需耗時20多分鐘。
根據居民的指引，記者來到了原本342路和30路起點站的位置，這裡位於匯川街和陽光街交叉口，最近的居民小區就在街對面，出門即可乘坐公交。而目前，該站臺的站牌已經沒有了342路、30路，新增加了K12路。
原來的342路站臺已更換為新開的k12路
在此等車的居民王大爺表示，30路線路調整後，需要走路到大道上下車，出門還好，站臺緊鄰商業街多走一段路即可，但下車回來的時候就需要繞很大一圈，為了走近路，有些市民還直接穿過馬路，存在很大的安全隱患。對於公交線路的調整，王大爺並不反對，畢竟是出於多方面的綜合因素考慮，但是王大爺希望有關部門能考慮再優化一下公交線路，「找一個既方便居民出行，又能配合網線規劃的解決方案。」
而新增加的K12路，則從中海國際社區經茶店子、建設南路到達成都東客站，現場有的居民看到後表示以後乘火車更方便了，很好。但也有居民表示，這條線路雖然與暫停的342路線路部分重合，但也有很多線路不同，難以取代。為此，居民們希望能再次合理優化一下公交線路，方便出行。
曾經的342路站點圖（圖據網絡）
公交回應：
為方便居民出行 新闢公交線，優化調整線路
12月25日，紅星新聞記者從成都市公交集團了解到，隨著2020年底成都市軌道交通三期全面建成，成都軌道運營裡程達到558公裡，成都邁入了軌道交通新時代。為配合地鐵線路開通，加快構建綠色交通體系，促進軌道公交二網融合發展，成都市公交集團本著「減重複、重接駁、強飼餵、抽密補疏」的原則，以軌道交通為核心動態重構常規公交線網，為市民打造便捷的公交出行網。
高新西區中海國際社區位於成都市城西主幹道羊市街西延線上，距離三環路約1.5公裡，位於地鐵覆蓋薄弱區，社區有居民超過5萬人，公交出行需求大。社區周邊原有13路、17路、30路、44路、54路、96路、314路、342路等十餘條公交線路，其中342路與地鐵6號線重複，主要進出通道羊西線上幹線公交重複率也較高。為減少與地鐵重複，抽減區域重複性幹線公交，方便中海國際社區居民快速出行以及地鐵接駁需求，按照線網優化原則，成都市公交集團前期對快速公交K12線、30路、54路、235A路、235B、342路等線路進行了優化調整，新開了206路，優化調整周邊線路發車頻率。
具體線路方案：
（一）暫停342路，有效減少了公交與地鐵6號線的重複。（二）調整了快速公交K12線，起訖點由成都東客站（東廣場）—金沙公交站調整為成都東客站（東廣場）—中海國際站），滿足了中海國際社區居民快速到達二環沿途、東客站、高新南區等區域的出行需求。（三）調整了30路、54路， 30路起訖點由中海國際站—西御街站調整為高新西區公交站—西御街站，滿足高新西區市民希望30路能夠延伸途經中海國際到高新西區的需求，方便該區域無地鐵直達的市民進城。54路起訖點由高新西區公交站—火車北站公交站調整為成都西站公交站—火車北站公交站，減少了片區線路重複係數，加強了羊西線、武青路與成都西站地鐵、有軌電車及長途火車的接駁。（四）優化調整235A路、235B路，加強了社區與地鐵2號線及6號線的快速接駁，大大縮短市民至地鐵站的通勤時間。（五）新開了206路，解決金糧路、中海國際片區、武青路等片區與成都西站地鐵、有軌電車及長途火車接駁，強化地鐵成都西站向周邊區域輻射功能。
同時，結合前期公交線路優化調整方案，成都市公交集團多次現場實地跟蹤，加強與社區居民及時溝通對接，結合近期社區年長居民反映30路起訖點調整後出行不便，希望部分車輛調整回中海國際始發，便於乘車的問題，成都市公交集團立即採取措施，擬再次優化調整30路由中海國際始發，30路區間由高新西區始發；同步優化K12走向，營門口段至中海國際區域，更加方便社區居民出行；新開224路，金糧路公交站—成都西站，解決中海及兩河路片區快速接駁成都西站需求。
公交線路調整公告
成都市公交集團表示，本次旨在通過優化完善中海國際社區現有公交線網布局，進一步提升片區公共運輸服務品質。後續公司將繼續對實施方案進行持續跟蹤評估，收集徵求市民意見，並結合意見及時優化調整該區域常規公交線路走向、發車頻率等。
紅星新聞記者 張肇婷 攝影報導
編輯 成序
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