今年以來，一系列營銷之間和變革舉措，讓長城汽車市場熱度持續走高，11月汽車市場銷量一出，長城汽車更是賺足了眼球。從11月銷量數據中可見，長城汽車11月銷售14.5萬輛，同比增長高達26%，環比增長亦實現了7%的增幅；而在今年前11個月，長城汽車則實現累計銷量96.15輛，逼近百萬大關。
在整體銷量向上猛攻的同時，長城汽車也湧現出多匹黑馬。從老功臣到新車型，從哈弗品牌、歐拉品牌，到長城皮卡，長城汽車正呈現出躍然新生的車型版圖。
全明星陣容 長城汽車旗下黑馬無數
具體而言，堪稱"最火SUV"的哈弗H6，就以連續兩個月銷量超過5萬輛的成績，再次榮登SUV月度銷量冠軍寶座，值得一提的是，這已經是哈弗H6累計90個月連續奪冠。從上市以來，哈弗H6 就是長城汽車旗下當之無愧的"國民神車"，而這一次， 11月銷售5.5萬輛的哈弗H6，更是刷新了今年以來的單月銷量最高紀錄，同比增加32%，環比增長也達到了4%。
在疫情襲來的2020年，能實現同比增長的車型和企業，都是其強大產品實力、體系實力和品牌實力的直觀體現。相比之下，儘管沒有同比數據可對比，環比增長高達兩位數的新車型，同樣值得稱讚。
自上市以來，深受"Z世代"熱捧的年輕化車型哈弗大狗，就因此獲贊無數。今年11月，哈弗大狗銷量8555輛，環比增長22%。作為一款剛入市不久的新車，爬坡期能有如此表現，足見競爭力之強。與此同時，市場佔有率接近50%的長城皮卡地位依然穩固，而新新人類歐拉品牌更是一舉實現了9連漲——在 11月以破萬輛的銷量業績實現同比暴增415%。
高歌猛進 長城汽車變革有成效
對於中國汽車市場乃至全球汽車市場而言，2020年都是一個十分艱難的年份，而長城汽車卻在一片驚嘆聲中，一頭扎進了一條更為艱難的路——自我變革。
今年7月，三十周年生日上的長城汽車沒有慶祝，反而陷入了一場"居安思危"的自問。緊隨其後長城汽車董事長魏建軍發布了一封公開信，宣布了長城汽車將正式開啟自我轉型和變革。這不僅基於長城汽車對中國汽車市場的困境的前瞻預判，也基於對轉型和發展迫在眉睫的考量。即便正處於上升期，但長城汽車因此更理智、更清醒。
今年11月，長城汽車全面升級了使命願景與核心價值觀，煥新發布"綠智潮玩嗨世界，廉信創變共分享，每天進步一點點"的企業文化，進一步聚焦"以用戶為中心"的發展方向，全力踐行全球化戰略，共同助推長城汽車朝著"全球化科技出行公司"的目標全速邁進。
從企業體制、機制改革，到三大技術品牌發布，從人才引進策略變化，到全新企業文化發布，長城汽車不僅選擇以徹底的自我變革迎戰未來，在全新企業文化的引領下，推動科技研發、品牌營銷、組織架構等層面全面變革。11月銷量的大幅增長，就是這場變革初步顯現出來的成就，而接下來，更堅固、更有衝擊力的長城汽車，將在轉型和變革中呼嘯而至。