不知道從何時開始，我國社會中的「就業情況」發生了明顯的改變。就好比之前，去工廠上班備受我國人民的「鍾愛」，但如今工廠卻遭到「拋棄」，不少年輕人都跑去送外賣、送快遞，也不願意進廠了。
就連我國著名的企業家，曹德旺也表示不理解：不懂為什麼當下年輕人都跑去送外賣了，不願進廠了?曹德旺還表示，當下年輕人不願進廠，成為了製造業的「困局」。
事實上隨著網際網路行業在我國「興起」之後，我國出現了很多「新型行業」。像電商、外賣、快遞、跑滴滴，都成為了當下年輕人的「新選擇」。而這些行業，也「瓜分」了我國勞動力市場，讓工廠處於「招工難」的狀態。
根據美團發布的數據顯示，2019年通過美團平臺，獲得收入的騎手總數，達到了398.7萬人。其中，25.7萬人是建檔立卡貧困人口，佔騎手總量的6.4%。2019年，貧困外賣騎手中已有25.3萬人實現脫貧。
在疫情期間，2020年1月20日至3月18日，美團平臺新招聘了33.6萬騎手。
不難發現，外賣騎手屬於「多勞多得」的行業。很多三四線專職的外賣騎手，只要能吃苦一個月達到4、5千元不成問題;而在一二線城市，達到上萬元的月薪，也大有人在。
對於很多人來說送外賣是一個「好選擇」，沒有太高的門檻，只要你肯吃苦，學歷、經歷都不重要。甚至在失業時、空餘時間，送外賣都是很多人的選擇，能讓自己有額外的收入。
之前美團的調查數據中顯示，很多美團騎手之前從事的工作有製造業、餐飲類，而年齡就如曹德旺所說80、90後佔據了多數。對於為何年輕人不願進廠的原因，一些人也表達了自己的看法。
有人表示隨著時代的發展，當下年輕人也「變了」。現在的年輕人，更加追求「自由」，不喜歡被約束。很多製造業工廠每天都是「三點一線」宿舍、食堂、上班地。
去工廠上班的都知道，很多工廠都是兩班倒的，早上8點至晚上20:00一天12個小時，有時候你還需要上夜班。而且上班，都是日復一日的重複同一個動作，很枯燥乏味，甚至還有很多「規矩」。這對於現在追求「自由」的年輕人來說，是非常難以接受的。
還有一點就是工廠上班的薪資，有時候會有「水份」。一些工廠為了招人，給出月薪6、7千元，乃至更高的薪資吸引年輕人。但這樣的「高薪資」是不容易拿到的，需要你經常加班，甚至節假日也要加班，就如上面所說的一天12個小時，可能還會更多。
對此你有何看法呢?你們覺得為何年輕人，都更願意去送外賣呢?歡迎在下方留言、討論。
本文由聚富財經原創出品，未經許可，請勿轉載，違者必究。
參考來源：
北京日報客戶端：《外賣平臺發布報告稱：騎手一人就業，可實現全家脫貧》
新華網：《2019年398.7萬騎手從美團獲得收入 疫情期間新騎手再添33.6萬》