兩年一度的上海國際車展將於本月16日正式開幕，各大廠商將攜新品亮相，除傳統動力新車外，還將有多款新能源車型。網通社梳理出10款值得期待的純電動車型，這些新車中有你的菜麼？提前一睹為快吧。
1、北汽新能源EX3
北汽新能源EX3主打Cross跨界風格，體現了品牌「無邊界」的設計探索精神。分體式頭燈組也給人獨特的視覺感受。新車的長寬高分別為4,200/1,780/1,638毫米，軸距為2,585毫米。尾部造型簡潔時尚，貫穿式尾燈、懸浮式車頂均為當下流行設計，視覺效果醒目。
動力方面，北汽新能源EX3配備了一臺最大功率為160千瓦，峰值扭矩為300牛米的電動機，百公裡加速只要7.9秒，0-50公裡加速4秒。與電動機搭配的是一塊來自寧德時代的三元鋰電池組，電池組最大容量為61千瓦時，能夠讓EX3在25度-40度的範圍內順暢工作，讓電池發揮能效，最大程度的延長電池的壽命。續航方面，EX3綜合工況續航500公裡。
推薦理由：EX3的外觀設計無疑是最大的亮點，概念車的大部分元素都得以量產，個性十足的設計讓這款車顯得「獨樹一幟」。此外，一款小型SUV的綜合工況續航裡程可以達到500公裡，這個成績足以讓人滿意，現在要做的就是期待一下EX3的最終售價了。
2、別克VELITE 6純電動版
別克VELITE 6純電動版基於2016年廣州車展首發的別克VELITE新能源概念車打造，是上汽通用別克品牌新能源戰略的重要一員。新車採用別克「動感雕塑」設計語言，兩側LED日間行車燈邊緣類似「刀鋒」樣式，看起來十分犀利。側面複雜的腰線具有層次感，新車尾部顯得十分寬大，兩側類似「刀鋒」樣式的LED光源尾燈與前大燈相呼應，點亮效果辨識度較高。
動力方面，別克VELITE 6純電動版將搭載電動機+三元鋰離子電池組。其中，電動機最大功率85千瓦，電池組由上汽時代動力電池系統有限公司生產，工況續航裡程達301公裡。
推薦理由：目前在售的純電動旅行車選擇並不多，而VELITE 6純電動版足夠「吸睛」的外觀無疑是一大殺手鐧。此外，別克VELITE 6純電動又是上汽通用別克品牌新能源戰略的重要一員，它的市場表現令人期待。
3、小鵬P7
小鵬汽車第二款產品P7定位四門中型轎跑車（內部代號E28），計劃第三季度末試生產，並有望年底上市。外觀延續家族封閉式格柵設計，整體車身造型寬大低矮，十分動感。兩側頭燈組採用上下分體式設計，上方LED燈帶頗為狹長，大燈組採用燻黑工藝處理，個性十足。
小鵬P7側面線條修長，溜背式車頂線條緩緩滑落，凸顯整車運動氣息。鋒利的腰線配合大尺寸五輻雙色運動輪圈，比例十分協調。此外，這款轎跑車快慢充電口設置在車身後方，進一步提升充電便利性。
推薦理由：小鵬首款車G3的市場表現不錯，第二款車型P7就瞄準了國內「新勢力車企」較少踏足的純電動中型車轎跑領域，可見小鵬還是有比較強的自信心。從曝光的細節圖來看，P7的造型可謂驚豔，實車的整體效果也讓人充滿期待。
4、阿斯頓·馬丁Rapide E
Rapide E是阿斯頓·馬丁首款純電動車型，定位四門跑車，限量155輛。新車配備800V電池系統，容量65千瓦時，採用後置雙電機設計，最大功率449千瓦，峰值扭矩960牛米，0到60英裡加速時間4.0秒，WLTP綜合續航裡程為322公裡，售價預計20-25萬美元。
推薦理由：提到《007》系列電影，相信很多人都會不由自主地聯想到與詹姆斯·邦德出生入死的阿斯頓·馬丁。據外媒報導，第25部《007》中，邦德的座駕或將首次採用純電動車型——阿斯頓·馬丁Rapide E，看來連電影都躲不過新能源的趨勢啊。
5、奧迪Q2L e-tron
外觀方面，新車基於奧迪Q2L燃油版車型打造，在外觀細節部分進行了調整升級。前格柵採用了半封閉式造型，密集的飾條提升了前臉的設計感，下包圍採用了貫穿式設計，並取消了霧燈。 尾部設計和燃油版Q2L區別並不大，因為是純電動版車型，所以車尾取消了排氣管設計。
根據此前工信部發布的信息，新車將提供三種不同風格的輪輞。動力方面，奧迪Q2L e-tron搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100千瓦的驅動電機。
推薦理由：奧迪首款純電SUV e-tron已經亮相，但事實上，Q2L e-tron才是一汽-大眾奧迪首款純電動SUV，該車將於今年第二季度投放市場。據推測，新車的綜合續航裡程有望達到500公裡。
6、昂希諾純電版
昂希諾純電版的海外版本是現代Kona Electric，該車的國產版車型曾在「北京春晚」首次亮相，並製造了較高的話題度。以Kona Electric為參考，新車搭載了容量為64kWh的鋰電池，配備有液冷溫控系統，EPA工況下的續航裡程為415公裡。
推薦理由：昂希諾純電版在北京春晚可謂十分「搶戲」，作為一款外觀動感的合資純電動車，昂希諾能否像在春晚一樣於上海車展再次製造話題呢？
7、零跑C-more
C-more是零跑汽車首款SUV車型，基於C平臺打造，採用自創的「數字曲面」設計風格，並裝配L3級別的自動駕駛系統。前臉為封閉式格柵，點陣式鍍鉻裝飾橫向連接兩側大燈。新車前大燈為全新造型，矩陣式LED光源點亮後具有辨識度。下方進氣口和護板層次分明，橫向拉伸視覺寬度。C-more車身採用上下雙腰線布局，車尾飛翼式尾燈搭配流線型車頂，營造運動氛圍。
零跑C-more內飾簡潔、通透，車內為四座布局，座椅採用Nappa+麂皮雙色拼貼打造，配合人體工程學設計，可為用戶提供舒適、寬鬆的駕乘體驗和良好的駕趣。此外，新車為對開門設計，造型時尚、美觀。
續航方面，新車工況續航裡程將超過500公裡。提供後置單電機和前後雙電機兩種驅動形式，雙電機四驅動模式下百公裡加速僅5秒。
推薦理由：零跑的首款車S01是一款小眾的跑車，不過，緊湊型SUV C-more的出現將滿足更多人的用車需求。這款車可實現L3級別智能駕駛功能，並可後續通過OTA升級到L4級別。
8、紅旗E-HS3
紅旗E-HS3前臉採用直瀑式進氣格柵，兩側大燈組設計成開眼角樣式，且內部遠近光燈周圍採用多邊形設計，配以上方LED日間行車燈，點亮效果十分醒目；下保險槓整體造型具有層次感，同時兩側配有橫置式霧燈。此外，這款SUV發動機罩上帶有「紅旗」立標，整體造型富有氣勢。
新車側面線條流暢，腰線從前翼子板傾斜延伸至尾燈處；同時該車D柱採用不規則樣式，配以車窗側面鍍鉻飾條，整體造型富有運動感。新車尾部運用多組橫向線條勾勒，兩側尾燈採用貫穿式設計且內部融入LED光源，識別度較高。此外，這款SUV底部黑色護板上方加入亮黑色飾條點綴，更顯精緻。
動力方面，紅旗E-HS3搭載由永磁同步電機+鋰離子電池組成的動力系統。其中，兩驅舒適型電動機最大功率114千瓦，峰值扭矩340牛米，工況續航裡程達407km；四驅豪華型電動機最大功率228千瓦，峰值扭矩680牛米，工況續航裡程達344km。
推薦理由：紅旗近些年的車型擺脫了以前「老氣」的外觀設計，內飾更是脫胎換骨，12.3英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏又提升了科技範兒，大有國貨精品的派頭，你期待麼？
9、東風雷諾K-ZE
新車車身線條較為平直，整體造型硬朗。前臉封閉式格柵與兩側頭燈組融為一體，延展視覺寬度，同時，格柵內部加入鍍鉻裝飾點綴，十分精緻；中央嵌入大尺寸品牌徽標，辨識度極高。下方保險槓稜角分明，兩側加入黑色飾板點綴。此外，KWID純電動版配備了全LED頭燈組，為整車增添科技感。
車身側裙以及輪拱處採用黑色飾板包裹，營造運動氣息。這款電動車尾部設計頗為簡潔，方正的尾燈組輔以黑邊勾勒，內置環形LED光源燈帶，點亮後視覺效果醒目。下方保險槓造型與車頭相呼應，底部加入護板修飾，提升運動氣息。
續航方面，雷諾KWID純電動版續航裡程將超過250公裡，並配備雙充電系統，用戶既可以使用家庭日常插頭充電，也可以使用公共設施充電。
推薦理由：K-ZE是首款為中國市場研發的新能源電動車，大幅保留概念車的設計元素。新車又迎合了時下流行的小型SUV需求。雷諾已在歐洲市場推出多款電動車，市場排名首位，那麼，雷諾品牌能否在中國有著同樣出色的發揮呢？
10、奔馳EQC
EQC是梅賽德斯-奔馳EQ品牌旗下首款純電動SUV，基於MEA平臺打造，奔馳EQC前臉採用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎並與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度。奔馳EQC長寬高分別為4,761/1,884/1,624毫米 （帶外後視鏡寬度2096毫米），軸距為2,873毫米。此外，EQC的整備質量為2425千克。
新車的尾部造型十分圓潤，頂部擾流板為其增添了一些運動感，扁平的「C」形貫穿式尾燈頗具辨識度，底部黑色護板與銀色鍍鉻飾條的搭配，降低視覺重心。此外，該車右側翼子板處及尾部設有兩個充電接口。
電池及續航方面，EQC搭載的鋰電池組容量為80千瓦時（電池海外供應商為LG，國內為寧德時代），NEDC工況下的百公裡耗電量為22.2千瓦時，滿電NEDC工況續航裡程超過450公裡。另外，新車提供5個級別能量回收模式可選，並支持快充功能，將電量由10%充至80%需要40分鐘。
推薦理由：作為奔馳首款純電動車，EQC自亮相起就收割了無數人的關注，該車在海外也一直是供不應求的狀態。EQC作為奔馳全新EQ系列的開山之作，承載著企業未來的發展方向，星輝logo，就是熱度的保證。（圖/文 網通社 高浩）