標緻308怎麼樣?用車8個月後,車主表示夠個性

2020-12-14 保險衛士

各位好,我是標緻308用車者,現在行駛8個月,本期為各位分享《標緻308怎麼樣?用車8個月後,車主表示夠個性》。當前汽車市場上的品牌確實許多,時光的流逝如白駒過隙,各位對用車的需求有了全新的理解。唯獨仰仗一項獨到特性,再不錯的車型也不可持續成功。標緻308是當前大家主要眷注的轎車,它具有穩重安全的操控感受,以購車人以操控性能衡量一款汽車質量的要求為主要發展目標,也是如此,標緻308順利成功在市場佔有一席之地。

家喻戶曉的標緻308,去掉標緻308的人車融為一體的操控理念,那麼它在市場中是否還有性價比?其內在性價比是否契合各位的買車預期?對於標緻核心打造的車型——標緻308,談談個人見地。

第一眼看的就是它的外觀比較大氣。車頭的設計特別特殊,整車也很硬朗,車尾收工也展現得格外別致。晚上開著車燈拍了一張,簡直帥爆。超大的全景天窗,在夏天帶著女朋友兜兜風看看星星月亮的一定很過癮。整體內飾的策劃格調大氣漂亮,和外觀很搭調。中控的看到那個線的以為是逢的,一模才是壓膜的,太假。前一排中央扶手靠後了點,往前移個5CM,就相當的完美了,不過還是很中意這種寬大的扶手。內飾的話還是可以的,不過皮革味道比較大,算不上很高級。

與大眾捷達對照,空間大體相當,但標緻308車價格便宜。本人高度168,空間能夠滿足,比極光好了不知道多少。搭手箱和手套箱都不大,將將夠使。後備箱還沒怎麼存東西呢,暫時沒有存的。比我那軒逸感覺感覺還是要舒坦的。唐整車調教偏軟,很適合在街區內行駛,過爛路時能有效屏蔽一些坑窪的顛簸。噪音在高速駕馭中較明顯,現在沒有感受到共振,也希望永遠不要感受到。舒適度沒得說,空間還是十分大的乘坐起來舒適度比較高。

動力的話,只能說湊合。動力感覺這個排量的發動機帶這個車絕對不費力,感覺太夠使了。動力好,油門深淺隨意踩就能控制提速,動力對於我自己而已絕對夠用。標緻30800以上動力依舊從容,高速超大車非常輕鬆。從開上車,到現在,感覺操控愈來愈滿足。這段時間開下來,感覺方向盤的確很輕。底盤高,開在路上感受到比較穩固,轉彎時沒有明顯的側傾。其他的話,方向盤、剎車等等,都是精確靈敏的。

一年油費9600元上下,保險要3193元,保養883元,停車費620元上下,洗車360元不能少,過路費1620元上下,一年總共16276元,年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《標緻308怎麼樣?用車8個月後,車主表示夠個性》。

總結這款車的優缺點:顏值只能用驚豔來形容了,那回頭率老高了。內飾的策劃我感覺還可以。買標緻308就是奔著空間去的,空間特別大。客人也普遍反映長途乘車還是很中意的。運動模式動力操控很可以。整個操控體驗對我來看還是不錯的。

總之,標緻308能有這樣傲人的銷量,操控方面的特徵的確功勞許多,外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面也有著與眾不同的發揮,都特別適合駕車者的買車要求。可知在同價位車型中,標緻308性價比還是比較突出的。總的來說,汽車工業的發展與時偕行,汽車只有充分發揮特徵才能在車界屹立不倒,正如標緻308。那麼對於發揮較佳的標緻308,各位有什麼高見呢?

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