最近,長城皮卡破了兩項記錄。一項是7月終端銷量市佔率達到51.5%,再創歷史新高。另一項是長城炮拖車鉤事件,吸引的巨大關注,在中國皮卡史上都還沒有任何能與之比肩。
以上兩項充分證實一句話:人紅是非多。
銷量和市佔率的快速增長,本來就讓長城炮的關注度極高,此時任何一件小事都會被無限放大。
我們要為長城皮卡取得的成績鼓掌,同時為他們不推諉、積極解決問題的負責任態度點讚。
我們從相關方面了解到,在長城皮卡發出聲明的同時,相關技術部門就已制定了多套升級強化方案,並日夜不停地進行測試、驗證,目前方案已基本確定,但考慮到車輛強化升級的可靠性、便利性和實用性等,本著為用戶負責的態度,需對最終方案反覆推敲。
從另一個角度來看,也是好事。
一是加速了中國越野文化和知識的普及。相信很多車友通過這個事件,學習了專業拖車救援知識,很多媒體、廠家也將更加重視越野、救援相關專業知識的引導和傳播。
二是為很多車企提供了一個處理問題的範本。長城處理這件事的速度之快、態度之誠懇,值得所有車企學習。長城在聲明中並沒有提及說明書的提示,以及對車主操作的質疑,而是把所有責任都攬到了自己身上,為廣大車主吃了一顆定心丸。
還是那句話,人紅是非多。正是因為長城炮太火了,所以一件小事引發了廣泛關注;也正是長城「為用戶負責」的態度,收穫了一致好評,成就了今天51.5%的市佔率。
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