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近日，從邵東市發改局和鐵路部門傳來兩個振奮人心的大好消息：中鐵第四勘察設計院於3月25日組織專家進駐邵東，開展呼南高鐵婁底至邵陽段預可行性研究工作；G84次邵陽至北京西高鐵將於4月10日開始停靠邵東站，從此，乘坐高鐵從邵東出發可直達北、上、廣、深四大一線城市，作為內陸縣城的邵東越來越凸顯方便快捷的交通優勢。
邵東市委、市政府歷來高度重視鐵路建設和鐵路通道安全，以及對城區發展起到至關重要作用的鐵路站場建設工作。早在呼南高鐵湖南境內走向還未完全確定的2018年，邵東市委副書記、市長周玉凡就召集相關園區和職能部門負責人開會，就呼南高鐵經停邵東的線路走向、場站設置等重要節點工作開展專題研究，不斷優化相應的土地預留、規劃控制等工作預案。此次鐵四院專家組來邵調研，對邵東市委、市政府未雨綢繆、及早謀劃、積極配合開展工作表示充分肯定和高度認可。
呼南高鐵作為國家中長期鐵路規劃中「八縱八橫」幹線的第五縱，北起內蒙古呼和浩特市，南至廣西南寧市，途經6個省區，線路全長約2300公裡，設計時速350公裡，現正分省分路段加快推進，其中邵陽至永州的邵永段已正式啟動勘察設計招標工作，預計今年底動工建設。該線高鐵建成通車後，將徹底解決現有婁邵段時速過低的問題，讓邵東人民真正邁入高鐵新時代，為商貿物流經濟再添新動能，廣大市民沿線旅遊觀光也更加便捷。
邵陽至北京西的直達高鐵G84次（返程為G533次），自2019年4月開通後，大大的方便了邵陽地區市民北上、進京的出行，但由於邵東站距邵陽站較近，且是縣級站，列車沒有安排停靠上下旅客，邵東人的出行還是要經由邵陽或婁底轉車。邵東市通過多方協調努力，中國國家鐵路集團已同意調圖，自4月10日起，G84/G533次經停邵東，具體運行信息如下：
G84邵東北京西 7:45/50
G533北京西邵東 19:50/52
全程運行7小時左右，沿途停靠婁底、長沙、武漢、鄭州、石家莊。票價商務座2295元、一等座1169.5元、二等座728元。（來 源：邵東市發展和改革局）
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