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鈴木SWIFT第四代,它的底盤及發動機亮點!
四代鈴木SWIFT，相信大家對這臺車還不是很了解，接下來小編就為大家介紹一下這臺車的底盤以及發動機的一些表現。這臺四代鈴木SWIF 跟其它日系車不一樣的地方就是，這一代swift它主要是換裝一個HEARTECT的底盤，所以它最主要是增加哪些?
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新的鈴木Swift Sport(2018)審查
新公司能讓這種興奮持續下去嗎？看看我們第一次開車後的想法吧。看起來很生氣，不是嗎？當然，尤其是在這項運動的獨家冠軍黃色油漆。全方位的外觀是侵略性的，與網格格柵和厚實的前保險槓，吸引人的17英寸蜂窩狀合金和雙運動排氣系統鼓出後保險槓。在車內，儀錶盤上有紅色的閃光，儀表櫃和門嵌件，以及為這款熱門車型定製的加厚運動座椅。
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全新寶馬M4四門轎跑車諜照曝光 搭載3.0升雙渦輪增壓發動機
日前，外媒曝光了全新寶馬M4四門轎跑車的路試諜照。據悉，新車根據全新寶馬M4雙門轎跑車打造而來，搭載3.0升雙渦輪增壓發動機，有望於2021年下半年發布。
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渦輪增壓發動機優缺點 渦輪增壓是什麼意思
渦輪增壓的作用1、提高發動機進氣量渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
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鈴木全新維特拉曝光 搭1.4T引擎/前臉酷似大眾探歌
鈴木全新維特拉曝光 搭1.4T引擎/前臉酷似大眾探歌 近日海外汽車媒體曝光了一張鈴木全新Vitara（國內為維特拉）的渲染圖。新車前臉進氣格柵尺寸更大，豎置飾條得以保留，兩側燈組面積更大，且造型更為圓潤。
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鈴木全新Swift海外市場正式亮相!
外觀方面，鈴木雨燕變動圓潤的車身造型和充滿科技感的LED前後燈組，讓整車的外觀看起來相當時尚與大氣，中網內部飾有鱗片鎧甲式填充，多邊形造型，顯得更加兇悍運動。動力方面，新車將搭載1.4T渦輪增壓發動機+48伏輕混系統所組成的動力總成，其中發動機最大功率可達96kW，峰值扭矩235N·m，而48伏輕混系統可額外提供10kW的功率輸出，以及53N·m的動力提升，傳動系統將匹配6速手動變速箱。
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傳祺GA6搭載了傳祺第三代270T渦輪增壓直噴發動機
在測試中，零百加速時間需要11秒，這個動力表現在同級別當中是比較優秀的，而且傳祺的底盤調校和懸掛系統都有著不錯的支撐性。而在動力方面，新款傳祺GA6搭載了傳祺第三代270T渦輪增壓直噴發動機。而且，全新一代傳祺GA6的動力、可靠性也值得點讚。新車換裝最新的1.5T發動機，同時外觀和內飾也進行了全面升級。
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全新鈴木雨燕來了,配1.4T引擎提供140匹馬力,妥妥的小鋼炮
左右兩側狹長的分體式大燈所位於引擎蓋上方，並且與中網拉開了一定的距離，如此的外觀讓我們想起了領克的造型。下方進氣口的造型依舊非常誇張並且圓潤的霧燈也分布於此底部，配備了較為突出的鏟式下包圍結構，使得這款車型的運動氣息撲面而來。
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強化主動式安全系統,日規新年式鈴木Swift & Swift Sport 登場
強化主動式安全系統，日規新年式鈴木Swift & Swift Sport 登場鈴木日前在日本市場推出了新年式 Swift & Swift Sport，除了在外觀及車色等配備上有所改變外，還強化了安全配備，並加入Hybri (混合
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一文科普 發動機渦輪增壓和機械增壓的工作原理
什麼是「增壓」？簡單的說，增壓就是額外給發動機的氣缸本身容量的空氣增加壓力，從而增加燃油的燃燒效率，提升性能輸出，這個做功行為就是「增壓」。渦輪增壓和機械增壓的增加空氣的原理相同，但是驅動方式不同，所以才有了區別。下面我們就分別說一下渦輪增壓和機械增壓。
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渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有什麼區別?
汽車的發動機主要就是分為兩種，一種是自然吸氣發動機，一種是渦輪增壓發動機，其中自然吸氣發動機的排量用L結尾，也就是升，渦輪增壓發動機的排量用T結尾，代表了這款車採用了渦輪增壓的技術。自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機都是比較主流的發動機，按照目前的趨勢來看，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機的市場佔有率更高，兩種發動機可以說是各有優缺點，其中自然吸氣發動機的優點是平順性好，並且耐用，渦輪增壓發動機的優點是動力強，並且在相同動力下更加省油。
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鈴木全新維特拉十月海外發布,1.4T高配四驅是焦點,可惜退出中國
鈴木在中國市場已經消停了很長一段時間，但是市場上仍然有人十分懷念鈴木，當然合資江湖中也不乏鈴木的傳說。就在前不久我們獲悉鈴木維特拉這款小型四驅越野車又將有新的動作。那就是鈴木公布將於10月份在海外發布全新維特拉車型，然後接下來的2021年正式上市。
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2020鈴木雨燕Sport發布,輕量級48V輕混小鋼炮
最大的變化則是加入了48V輕混，全新優化的1.4T Boosterjet發動機搭配48V組成的動力總成代號K14D，降低了二氧化碳排放，滿足歐6排放，讓Swift Sport得以在當今節能減排為政治正確的大環境下生存。（雨燕Sport本身作為運動型車就在排放方面不佔優，再加上有吉姆尼這樣的貨，加入輕混更多的是一種妥協，不然壓榨發動機豈不是更香更簡單。）
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鈴木又推全新SUV,1.2T動力+四驅,外觀比新款吉姆尼還帥氣!
說到經典的鈴木汽車，可以說其生產的每一款車型都給大家留下了深刻的印象，無論是早期的鈴木奧拓鈴木雨燕，還是如今的鈴木新款北鬥星鈴木，第4代鈴木吉姆尼都可以說是家用小型車中的代表之作，而今天又與大家分享的是，鈴木汽車又推出了一款全新小型家用SUV車型，這就是全新的2020款鈴木英格尼斯。
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同樣是發動機,渦輪增壓和自然吸氣,到底哪個更好呢?
其實T代表的是渦輪增壓，例如1.5T代表排量為1.5升的渦輪增壓發動機，此外常見的還有帶L的自然吸氣發動機，今天我們就通過兩款發動機質量、技術、油耗、動力和保養維護5個方面來進行一次對比，到底是T型渦輪增壓發動機好，還是L型自然吸氣發動機好？
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渦輪增壓發動機相比自吸發動機,有哪些優勢和劣勢?看了就懂
就拿發動機來說，它是汽車動力的源頭，發動機的好壞，某種程度上對車子的影響是最為關鍵的。而現在主流的汽油發動機，其實都可以簡單地分為增壓和自吸，這也是很多人在買車時首先就考慮的。其中增壓還分為機械增壓和渦輪增壓，但是主要還是渦輪增壓效果更好，那麼自吸和渦輪增壓這兩種發動機，各自有哪些優勢和劣勢呢？
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2022款鈴木Across和BXEE同亮相,全新設計,穩了!
這段時間已經退出國內市場的鈴木汽車品牌，開始活躍起來，在海外分別推出了兩款全新的SUV車型，一款是緊湊型SUV系列的Across，一款是小型SUV系列的BXEE，比較有特點的是，兩款車型採用了不同的設計風格，很難從兩款車型上看到相同的家族式設計理念，所以為消費者帶來了全新的設計和全新的亮點
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全新一代拉達尼瓦搶先看!個性造型不輸吉姆尼,配1.5T動力+四驅
全新一代拉達尼瓦搶先看！個性造型不輸鈴木吉姆尼，配1.5T動力+四驅說到最近一段時間，大家都比較關注的家用SUV車型，可以說無論是國產自主品牌的長安CS35，長安CS75，哈弗h4，哈弗h6，比亞迪唐還是經典的本田crv，大眾途觀，豐田漢蘭達等車型都給大家留下了深刻的印象。
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全新拉達尼瓦越野車亮相!新造型比吉姆尼炫酷,標配1.5T+四驅!
全新拉達尼瓦越野車亮相！新造型比吉姆尼炫酷，標配1.5T動力+四驅！說到最近一段時間大家都比較關注的小型硬派越野車，可以說無論是我們都很熟悉的國產長城汽車哈弗h5還是剛剛亮相的全新第4代鈴木吉姆尼，以及經典的國產自主品牌北汽BJ212都給大家留下了深刻的印象，而相比這些車型來說，最近剛剛亮相的全新款式拉達尼瓦硬派越野車同樣也很有魅力。
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奔馳動作頻頻,這次是新的B級和GLE -Sport
日前外媒又拍到了奔馳的路試諜照，而這次的主角則是和A級一樣的MFA前驅平臺B級和此前已經路試過的GLE運動版本，奔馳最近動作頻頻，小編認為大多是因為得益於他們那套兩塊12.3寸的大屏幕在市場上的巨大優勢，目的也很明確，儘可能地在競爭對手應對之前搶佔到更多市場份額，進行新車開發之餘，也對現款在售車型進行升級換代